【記者謝宜倫、攝影蕭應強報導】台灣為降低交通事故發生率，交通部自2026年起將提高駕照考試難度，特別針對行人穿越關卡增添多項細節規定，只要一項未達標準即扣32分，不及格就得重考，預計每年將影響25.9萬名考生，期望透過更嚴格的考照制度，讓新手駕駛具備正確的道路安全觀念。
在駕訓班的教練車上，即使學員已經上過好幾堂課，來到每個關卡時，教練仍必須針對小細節細細叮嚀，因為只要一個閃神，警報器大響，學員就得重考。有駕訓班學員坦言，常常會忘記擺頭跟打方向燈，那些太細節的動作都會忘記，有時候突然太緊張就忘掉小細節，被問到考完之後會不會立刻敢上路時，學員直言不敢。
不管是18歲的學生，或是任何年齡來考駕照的民眾，所有規定通通都要熟記，畢竟這不僅影響交通，更得顧及所有人的安全。過去常有人說台灣考駕照實在太簡單，才會造成路上有許多交通事故，而從2026年起，交通部開始增加考駕照的難關，尤其在行人穿越這個關卡增添了很多細節，如果一次沒做到就是扣32分。
從3月31日起，第一個變革就是行人穿越道，以往只有闘紅燈以及停車時前輪超越停止線要扣32分。但新規則是不減速慢行或不暫停，以及前保桿超越停止線，重點是起步前駕駛沒有轉頭看後照鏡，還有檢查視線死角，一樣扣32分，這樣就是不及格，想要駕照就得再考一次。
汽車駕駛教育學會榮譽理事陳永親表示，以前很多都只有扣16分，現在一次就是32分，70分及格，其實這個還蠻嚴重的。陳永親指出，包括行人地獄的問題，政府很希望能夠針對行人方面的安全加強，所以希望讓18歲初考的年輕人有一些針對行人禮讓的安全概念。陳永親說明，針對增加的規定，起步的時候要做察看，察看的時候除了照鏡之外，還有視線死角，尤其有時候開車的時候，A柱這個也很重要。
禮讓變＂停讓＂！考駕照大魔王 考生要留意
以前是禮讓行人，現在是得要停讓，不管考機車或汽車駕照，都得要記得這個選項。預計每年將會影響25.9萬名考生。畢竟交通事故件數降不下來，尤其在2025年機車肇事率佔比依舊來到5成以上，小型車則佔28至30%，雖然大型車總件數比較少，只是每每一發生，總是造成嚴重死傷。除了得要一再呼籲機車騎士和行人，遇到大車就是讓，不要硬是要搶快，畢竟大車的死角可是比一般車還要多。
道路安駕教練心心強調，如果不停下來轉身看行人，會看不到後照鏡裡面B柱這個位置站著一個人，死角不是只有A柱。實際測試發現，明明站在車旁邊，但從駕駛角度真的看不到，得要完全轉頭，才會發現有個人站在那。心心說明，這邊會停住，這邊要改停讓，要停下來然後轉身看後窗，就是看後窗有沒有人，沒有就可以放腳然後繼續走。
道路特訓班加強磨練 耐心仔細教到敢上路
考完駕照真的只是一張合法上路的門票，要真的上路累積經驗，這是很多老司機的心聲，所以道路安駕教練就得要來好好磨練一下這些拿了駕照又不敢上路的新手駕駛們。心心認為，上路最困難的關卡會是停車，路邊停車跟倒車都會讓人心跳加速，因為後面都是摩托車，所以必須要扛住壓力然後停進去。再來就是轉彎，因為現在轉彎很嚴格，開始必須要停讓，所以在轉彎的部分，道路駕駛這一塊會教得比較細。
儘管6月份之後筆試也會全面換成選擇題，考駕照看起來變得更加困難，但這是為了讓新上路的駕駛們可以更具備正確的觀念。所以不管是還在考試中，還是已經考過了，多看一眼，速度慢點，開心出門，安全回家，這才是最高準則。
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