蘇花公路的大清水明隧道日前發生嚴重的土石坍方意外。一顆體積將近3公尺、重達30多噸的驚人巨石，從200多公尺高的山壁轟然墜落，直接擊穿了正在施工中的隧道鋼構頂板。為了確保用路人安全，公路局火速封閉和仁至崇德路段，實施車輛只出不進管制，經施工單位盡速搶修後迅速在3小時內化險為夷，順利於4月26日凌晨2點多恢復通車，所幸未造成任何人員傷亡。
事發於4月25日深夜，在台9線蘇花公路159.4公里處的大清水明隧，當時剛好路過的駕駛，起初只看見用來支撐的鋼筋與充當緩衝的廢棄輪胎散落在車道中央，沒想到下一秒就目睹大大小小的碎石伴隨著轟隆巨響從山壁不斷崩落。駕駛驚魂未定地直呼「好恐怖」，甚至擔憂整座明隧道恐怕會垮掉，無奈感嘆「今天晚上不用過了」。這場突如其來的落石雨，不僅讓車輛進退兩難，也讓原先就尚未完工的隧道修補工程雪上加霜。
根據隔天的災損現場發現，搶修團隊已將巨大的落石與散落的建材移至靠近斷崖的道路邊緣，並暫時實施單線雙向管制通行，讓受到影響的交通得以維持基本運作。然而，大清水明隧道該路段先前因康芮颱風受創，目前正進行災害復建工程，修復計畫自去年11月1日正式動工，預計今年4月30日完工，因此事發當下相關工程仍持續進行中。 公路局表示，為確保後續安全，工程單位出動空拍機進行全方位監測，確認上方1,000公尺的邊坡暫無立即性的危險，後續將盡快填補被巨石砸毀的隧道頂板。
針對這起意外的後續處置，交通部公路局東區養護工程分局長林文雄指出，這顆巨石從大約200至250公尺的高處直墜而下，衝擊力道相當驚人。公路局在完成空拍與整體邊坡狀況評估後，決定先採用型鋼材料緊急修補隧道缺口，以最快速度恢復結構的防護能力。此外，為進一步防範未然，在明隧道上方約50公尺處，將增設消能簾幕式落石防護網，藉此大幅削弱落石的衝擊能量。目前現場已安排人員進行24小時全天候監控警戒，未來將視邊坡的穩定情形，滾動式調整交通管制措施，以儘速恢復道路服務功能。
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