政府推動商用車輛電動化政策再度成為立法院關注焦點。國民黨立委黃健豪17日在立法院質詢指出，交通部先前提出電動小貨車每輛補助50萬元方案，但至今預算尚未編列，導致市場觀望、物流業者延後購車，也讓提前配合政策投入的國產車廠面臨營收壓力。
黃健豪表示，政府為達成2050淨零轉型與運具電動化目標，鼓勵國產車廠投入電動商用車研發與量產，已有業者整合超過9成在地供應鏈，並推出電動小貨車上市。不過，補助政策遲未落地，物流業者與企業買家多選擇等待補助細節確認後再下單，衝擊市場銷售動能，甚至傳出產線調整與暫停生產情況。
對此，行政院長卓榮泰答詢表示，相關計畫已由行政院核定，預計2026年將公告補助辦法，並編列明年度預算推動。補助範圍也將進一步擴大，不只涵蓋電動小貨車，還包括電動貨車、電動大客車、電動三輪物流機車、電動商用小客車，以及氫燃料大客車等車種。
卓榮泰也坦言，政策時程與市場期待之間確實存在落差，已要求交通部與經濟部儘速與業者溝通，評估是否提供政策面或實質面的協助，協助產業度過過渡期。他強調，政府有責任支持本土產業發展，避免因行政時差造成企業經營壓力。
經濟部長龔明鑫則表示，相關補助方案將於年底前公告，「一定會做」。經濟部也持續推動電動車技術自主化與國產化，目前在產創平台支持下，已有國產電動小客車與3.5噸級電動小貨車陸續問世，盼透過政策工具帶動產業鏈成長，加速台灣商用運具邁向低碳轉型。
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