【實習編輯陳宥婷報導】開車上國道，匯入主線的時機與車速考驗駕駛人的觀念。近日一名網友在Dcard發文抱怨，不解台灣人開車到底在「急什麼」，認為在匝道應維持時速40至50公里，進入主線後再慢慢提速即可。不料貼文一出，隨即遭到大批用路人砲轟，直指原PO的行為才是引發國道車禍與塞車的「路隊長」。
切進去再加速合理？ 網炸：這叫自殺式匯入
原PO在文中表示，觀察到許多車輛還沒進入國道主線，就在加速車道衝到時速90公里以上，讓她十分困擾，直言「按照匝道限速40、50就好，匯進去再慢慢提速不行嗎？」
這番言論引發網友抨擊，不少駕駛直言原PO根本是「雞腿換駕照」，紛紛直呼：「妳知道主線車速100，妳開40切進來會害死人嗎？」、「速差才是最危險的，妳這是在自殺式匯入」、「拜託別上路害人，妳值得更好的星球」。
加速車道不是匝道！網揭「塞車」真相
網友也點出關鍵，「加速車道」的功能就是為了讓車輛在匯入主線前，將車速提升至與車流同步。 若駕駛以時速50公里的龜速切入，後方時速百公里的車輛若煞車不及，易釀成連環追撞意外。
更有網友批，國道之所以時常無故回堵，正是因為這類「龜速匯入」的駕駛，「看到這種慢慢鑽出來的，我一定長按喇叭不讓」、「一進匝道就該拉到等速，別人才好判斷你的動向」，甚至有人諷刺原PO就是傳說中的「塞車大隊長」。
安全第一！速差過大恐吃罰單
根據高公局與交管規定，加速車道是提供車輛匯入主線前的緩衝與提速空間。若在正常車流下以極低車速匯入，不僅危害自身與他人安全，還可能因影響車流而受罰。
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