不少駕駛在路邊臨時停車時，第一時間會使用俗稱「雙黃燈」的危險警示燈，認為這樣能提醒後方來車注意，不過依現行規定，這樣的做法其實可能違規。根據《道路交通管理處罰條例》，駕駛若未依規定使用燈光，可處1,200元至3,600元罰鍰，若是準備靠邊臨停，正確做法應是依停靠方向使用方向燈，而不是雙黃燈。
這項規範近期再度引發討論，原因在於不少駕駛的實際用路習慣與法規要求並不一致。立委廖先翔指出，許多駕駛早已習慣在路邊臨停時打雙黃燈，甚至有些人看到方向燈時，反而會誤判該車仍準備續行，未必能立刻理解車輛即將靠邊停下。他認為，雙黃燈在實際情境中，對後方車輛反而更有警示效果，也凸顯現行法規與駕駛習慣之間存在落差。
立委黃健豪也表示，很多駕駛並非故意違規，而是基於安全考量才使用雙黃燈提醒後方來車，例如臨停示警，或是在國道上以燈號向讓道車輛表達感謝，卻可能因遭檢舉而挨罰。他認為，現行規範的適用性有重新檢討的必要，至少在現階段，執法上應以勸導為主，而非直接開罰。
針對爭議，交通部長陳世凱表示，我國燈號使用規範是依照國際標準訂定，與其他國家的制度一致，但民眾實際駕駛習慣和法規內容確實存在落差，加上這類細節不容易在考照時完全記熟，因此希望警方在執法上能以勸導優先。他也提到，警方通常不會主動取締此類情況，即便接獲民眾檢舉，也期待能優先透過勸導，讓駕駛了解正確的打燈方式。
事實上，雙黃燈並非不能使用，而是有特定適用情境。依照現行規定，當駕駛遇到突發狀況必須緊急減速、車輛故障，或在沒有後霧燈的情況下遇到大霧、大雨導致前方視線不良時，才能開啟雙黃燈。相較之下，路邊臨停、路邊倒車停車前提醒後車，甚至以雙黃燈表達對其他駕駛禮讓的感謝，這些常見情境若開啟雙黃燈，都屬於不符規定的用法。
延伸閱讀：
