在路上開車只能以「龜速」跟在腳踏車後面大排長龍，這可不是什麼整人節目，隨著新法規上路，恐怕將成為日本駕駛的日常。為了有效降低交通事故，日本自今年 (2026年) 4月1日起正式實施新修訂的《道路交通法》第18條第3款，新法規徹底消除了關於超車的模糊地帶，現在「保持安全距離」與「減速」已成為強制義務，也就是說想要從自行車右側超車時，如果沒有留足夠的安全距離，就不能超車。
這項修法的背後，源自於日本近年來自行車交通事故率不斷攀升，根據警政數據顯示，其中以「汽車與自行車側面擦撞」以及「超車不當釀禍」的問題最為嚴重。然而，新法規上路後，卻意外在街頭上演令人哭笑不得的景象。近日社群平台X上有一段超過1,500萬次觀看的爆紅影片，只見一名婦人騎著單車在狹窄的路肩慢行，由於路寬不足以讓後方車輛保持超車距離，一輛領頭的警車只好以身作則，乖乖龜速跟隨在單車右後方，好像元首級護衛一樣隨行，導致後方一長串汽車也只能跟著大排長龍，成為新法實施後最真實的寫照。
針對這項新規定，日本警察指出，新法將所有變換車道或直接從旁超車的行為統稱為「右側通過」，規定汽、機車在超越自行車時，必須保持足夠的安全距離。然而，若因路段狹窄無法保持距離，駕駛則必須降至安全速度行駛，雖然法條本身未硬性規定數值，但警方建議，安全距離至少應保持1公尺以上，若間距不足1公尺，車速就建議降至時速20到30公里以下。同時，新法也規定自行車騎士有義務盡量「靠道路左側」行駛，以配合整體車流順暢。
影片曝光後，掀起網友熱烈討論。有網友表示「笑死了」、「根本是最高規格護送」。不過，也有許多經常開車的網友感到苦惱指出「是腳踏車啊，沒辦法超車呢」、「在這種寬度的道路上，如果因為不能超車導致後面車子全塞成一團，那就真的很慘」、「真不知道制定規則的人腦袋裡到底在想什麼」、「汽車駕駛們遇到這種情況肯定會很焦躁吧」、「這下要大塞車了啊，國家難道是想讓經濟衰退嗎？」
片側1車線で自転車が走行している時のお手本
— オリオスペック【公式】 (@OLIOSPEC) April 1, 2026
本日からの改正道路交通法で自動車が自転車を追い越す場合に1m以上側方間隔を取れない場合は自転車の速度に合わせて徐行する必要があるようです pic.twitter.com/BkEsYU3gpH
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