林口與八里之間那段逼迫騎士練技術、讓大車司機冒冷汗的九彎十八拐，終於要迎來大變身了！市道105線改善工程在歷經多次流標後，日前 (3月13日) 終於完成決標，預計在今年9月正式動工。這項耗時48個月的交通工程，將新闢雙向4車道高架橋，並設置2處環道，新北市政府工務局指出，能改善蜿蜒陡峭的路況，更串聯林口國際AI智慧園區與台北港特定專區的產業命脈。不過，近期卻因高架路段是否開放機車通行，而爆發爭議，其中有網友留言砲轟「果然是先禁國家」。
新北市工務局指出，為克服連結林口與八里的市道105線有高達180公尺的落差，這項耗資66.97億元的第2期工程，將興建全長2.46公里的高架雙環橋梁。這項設計的重點在於透過高架環橋以解決陡峭坡度，讓原本不符合大車轉彎軌跡的險峻路段變得平緩順暢。新北工務局長馮兆麟表示，未來完工後，大型車輛將行駛高架橋，加上因為有交通分流效果，原105市道將大幅減少大型車輛與機慢車爭道情形，將提升原道路之通行安全性，打造林口成為交通樞紐。
然而，這座高架橋還未動工前，就因為可能禁行機車的疑慮引發爭議。新北市議員陳家琪在臉書發文表示，機車是許多家庭最實際的通勤工具，如果政府花了幾十億改善道路，結果卻把最有需求的機車族排除在外，直言「沒辦法接受」。對此，新北市工務局回應，設計上已採用加高防撞護欄與多孔隙瀝青混凝土 (PAC) 提升排水能力，以維護行車安全。不過，到底讓不讓機車上橋？工務局目前語帶保留表示，將在完工前邀集各單位履勘，在安全第一的前提下決定開放哪些車種通行。
這番安全考量的說法恐怕無法平息網友的怒火，仍引起大批網友留言砲轟。有人指出「不能走機車那修這條道路幹嘛？專門為四輪服務？要不要設個etc順便收費？」、「果然是先禁國家，笑掉大牙的政策」、「相信我，最後就會在路肩勉強畫一條狗道把機車趕到旁邊去」、「闢建更安全的道路卻禁行機車，笑爛」。此外，也有人質疑「禁行的理由是坡道太陡，修這條路就是因為舊的太陡，現在是要自打嘴巴嗎」、「本來就不應該車種分流了」。
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