桃園機場近年頻傳「白牌車」違法攬客事件，不僅影響旅客安全，也衝擊國門形象。去年6月曾發生白牌車違規攬客拒檢，導致西班牙籍旅客受傷，9月又發生白牌車拒檢逃逸事件，致香港籍旅客受傷，航警甚至連開8槍才制止。今年2月也再傳白牌車衝撞員警事件，造成2名員警受傷，引發社會關注。為改善機場載客秩序，交通部民用航空局規畫修法，擬開放多元計程車進入機場載客。
交通部近日將預告修正《民用航空機場客運汽車管理辦法》，開放多元計程車可在機場載客。依規畫，修法預告期為30天，最快今年6月由高雄機場率先試辦，其他機場則可依各自條件評估是否跟進。民航局表示，此舉是因應越來越多旅客習慣透過APP叫車，希望在維持管理秩序的前提下，提供更多元的交通選擇。
現行規定中，機場內僅允許領有機場排班登記證的計程車載客，並由機場計程車自律委員會管理。相關規範包含排班計程車須持有專用登記證、車輛與駕駛需符合規定，以及禁止違規攬客等。由於制度限制，多元計程車目前僅能在機場外接送乘客，未能直接進入機場載客，也引發不少旅客與業者反映不便。
民航局長何淑萍表示，過去一年已針對高雄機場開放多元計程車進場載客進行多場利害關係人討論與說明會，並完成修法草案，目前已送交交通部審查，近期將進行法規預告。未來試辦時，高雄機場將額外規畫多元計程車等候區，並與現有排班計程車候客區分開，避免動線衝突。
至於桃園機場與松山機場是否跟進開放，民航局指出，各機場條件不同，將保留由各機場自行評估試辦方式。例如松山機場位於市區，交通條件特殊。桃園機場則已有機場捷運與客運等多元運輸接駁，因此目前尚無明確上路時程。
民航局也強調，開放多元計程車進入機場載客，並不代表允許違法「白牌車」營運。未來若發現白牌車違規載客，警方仍會依法取締與開罰，以維護機場交通秩序與旅客安全。
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