2寶爸廖姓男子2024年駕車行經國道4號時，因減速行為被後方民眾檢舉「任意驟然減速」，遭裁罰新台幣24,000元並要求參加道路交通安全講習。廖男不服提起行政訴訟，他主張當時是因為後座幼童拉動門把，為了安全才減速並尋找避車空間。高雄高等行政法院地方庭審理後大轉彎，認定廖男行為屬於應對突發狀況，並非恣意危險駕駛，判決撤銷原處分，同時也在判決時寫下，後車沒保持安全距離。
國道突減速遭檢舉危險駕駛 重罰2.4萬
根據判決書指出，廖男於2024年10月21日傍晚，駕駛自用小客車行經國道4號東向18.1公里處時，突然減速，結果被後方駕駛檢舉。經交通部公路局高雄區監理認定，依《道路交通管理處罰條例》第43條規定，裁處廖男罰鍰24,000元，並接受道路交通安全講習。
2寶爸稱幼童行駛中拉車門
收到裁罰後廖男不滿上訴，他表示，當天車內載有兩名幼童，行駛途中就讀大班的幼童突然拉動左後座門把。由於當時前方即將進入隧道，車道即將縮減，且右側持續有來車，無法立即向右靠邊，考量車門若開啟恐生危險，才決定減速並確認車門狀況，強調並無危險駕駛之意圖。
案經法院審理，經調查確認廖男確實育有兩名幼子。法官也進一步勘驗檢舉影像發現，廖男當時行駛於內側車道，雖有驟然減速行為，但下一秒隨即顯示左方向燈，將車身跨越路面邊線進入「避車彎」暫停，隨後確認無誤後便立刻切回車道加速進入隧道。
法官說明，《道路交通管理處罰條例》關於「驟然減速」的規範目的，是為了避免駕駛人恣意對後車造成高度危險。然而，廖男的行為是為了確保行車安全，且在受限於外側車道有車的情況下，選擇向左側避車彎靠攏，難以認定是完全漠視交通規範的「恣意」行為。
大逆轉！檢舉人未保持安全距離成關鍵
值得注意的是，法官在判決中特別提到，據勘驗截圖，檢舉人車輛在案發時時速約85至90公里，依規應保持約42.5至45公尺的安全距離，但影像顯示檢舉車輛並未保持足夠間距。若後車能遵守安全距離規定，前車的減速未必會造成危險。
法院認定，原處分機關未考量廖男係因突發狀況而採取必要安全措施，其裁罰於法不合，判決撤銷廖男的24,000元罰鍰及講習處分，訴訟費用由被告監理所負擔。全案仍可上訴。
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