根據維吉尼亞州警方最新發布的2025年度報告顯示，一整年的自動化執法系統一共取締957,780起違規。這項科技執法讓州政府荷包大豐收，罰金累計高達5,400多萬美元 (約新台幣17億元)，也就是全州平均每天能創造近15萬美元的收入，換算下來約新台幣477萬。對此，州政府強調這一切是為了守護交通安全，但面對如此龐大的收益，不少民眾難免質疑這是在變相增加稅收。
維吉尼亞州從2022年取締92,062件違規，到2025年抓到957,780起違規，檢舉件數成長了10倍以上，顯示已高度依賴自動化系統進行交通執法。其中主要發生在校園與施工路段，據最新報告指出，全州49個執法單位在去年一整年，平均每小時就能抓到109起違規，等於不到一分鐘就有兩台車中獎。儘管最終成功起訴件數約為60多萬件，但每天仍有平均1,665名駕駛要為自己的超速行為買單。
全州運作中的230多台測速照相機中，有高達228台設置在校園周邊，且多數位於交通繁忙的四線道幹道，光是在校區就開了超過65萬張罰單。而僅有的9台施工路段測速照相機表現也不遑多讓，貢獻了逾30萬件違規。這種高度集中的布點策略，讓駕駛人在行經學區時若稍有閃失，便立刻成為這5,400多萬美元貢獻者的一員。
不過值得慶幸的是，這些由科技執法開出的紅單屬於民事處分，性質與傳統警察當街攔查不同。這類罰單不會在駕駛執照上扣分，除非執法人員事後親自送達傳票，而這種制度設計也產生了一種奇特現象，對部分口袋較深的車主而言，超速罰款彷彿成了在維吉尼亞州開車的成本，即便口袋失血，只要不扣分，車主似乎都還能接受。隨著自動化設備持續擴張，未來維吉尼亞州的駕駛人恐怕得學會更優雅、緩慢地穿梭街道了。
把視角拉回台灣，科技執法旋風同樣強勁，六都交通罰鍰收入已突破150億元。政府為擺脫「行人地獄」惡名，自2022年起陸續在全台重點路口設置執法設備，據統計2024年罰鍰收入前三名分別為新北市33.89億元、台北市28.99億元及台中市27.97億元。由於現行罰鍰收入有75%回歸地方政府運用，這對各縣市來說，無疑都成了一筆相當可觀的財政進帳。
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