為了將太子集團遭查扣的33輛豪車全數變價拍賣，昨日 (3/2) 法務部行政執行署台北分署舉辦法拍會，現場最受矚目的拍賣車款，莫過於被譽為「馬王」的Ferrari Laferrari。雖然起標價高達9,700萬元，仍吸引競標者不斷出價，最終以1.35億元落槌，創下現場拍賣最高價，相較於新車價大約7,700萬元，更漲了將近一倍。這也不免讓人好奇，這輛2014年底出廠的「馬王」為何會如此搶手？
其實LaFerrari之所以能在拍賣市場上「身價翻倍」，跟當初原廠設下的門檻有關。除了全球僅有500輛 (包含1輛慈善義賣，不含Aperta敞篷版本) 的限量額度，想要入手LaFerrari的買家還必須通過資格審核，包含名下需要擁有限量版Ferrari或是至少5輛以上的Ferrari車款才能進入審核名單。同時會確認財力證明跟過去的購車紀錄，如果有轉手買出或是棄購的行為將無法獲得購買資格。
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正因為新車入手門檻極高，加上市場流通數量非常有限，因此LaFerrari進入到二手車市場依舊相當搶手。據了解，目前在RM Sotheby’s蘇富比賣場上，有輛2016年出廠的白色LaFerrari，里程數僅14公里，光拍賣底價即高達370萬歐元，換算成新台幣約1.36億元，與新車推出之際原廠報價100萬歐元起跳，足足翻漲了3倍之多。可見LaFerrari不僅是款可遇不可求的夢幻超跑，在不需要通過原廠資格審核下，更是蘊藏著可觀的增值潛力。
另一方面，LaFerrari是Ferrari首款量產油電超跑，不僅搭載品牌經典的V12自然進氣引擎，還結合源自F1賽車技術的HY-KERS系統，榨出963匹綜效馬力，0-100km/h加速可3秒內完成，極速超過350km/h。因此對多金買家而言，這類具有「技術里程碑」定位的限量車款，往往更有長期收藏投資的價值。
當然，這次在法拍會上拍出的1.35億成交價，除了突顯出LaFerrari的身價水漲船高，公開競標帶來的話題性也相當高。得標的弘達國際汽車董事長謝瑞益不諱言表示，原本預算抓在1.3億元，但沒想到競標過程太踴躍，價格不斷墊高，最後加碼到1.35億元才得標，笑稱多花的500萬元只好當廣告費。
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