「怠速熄火」功能宣告退場？在2025年初，美國環保署 (EPA) 主管Lee Zeldin曾暗示川普政府考慮取消怠速熄火功能，這項功能被認為是現代汽車中最令人厭煩的設計之一。如今，近日川普政府正式宣布，將取消新車必須強制配備怠速熄火的規定。
美國環保署近日宣布，將實施「美國歷史上最大的去管制行動」，這項措施將撤回前政府時期設立的一系列車輛排放標準，包括自動怠速熄火功能。怠速熄火系統原本是車企為了符合燃油經濟性和溫室氣體減排目標而推出的技術，該系統會在車輛完全停下來時自動熄火，當駕駛起步則會重新啟動引擎，旨在減少空轉時的燃油浪費並改善塞車中的燃油效率。
根據2026年2月美國環保署最終確定的新規，未來新車不再需要強制配備怠速熄火功能。過去聯邦政府要求車廠在車輛上配備相關的節能、省油功能，以獲得「積分」，藉此滿足政府所要求的減排標準，不過怠速熄火推出之後，反倒引來更多負面聲浪，雖有實際的節能效用，但起步的抖動、頻繁啟閉引擎造成使用者困擾。
雖然這項技術並未被明令禁止，車企仍然可以選擇是否在其車輛中添加自動怠速熄火系統，但未來這項功能很可能會成為選配功能，而非標配。此次撤回措施是美國政府政策轉向的一部分，標誌著政府對車輛排放和溫室氣體管制的立場發生變化，並且強調了回歸理性政策，促進消費者選擇的理念。
不過，儘管這項改變將對美國消費者帶來經濟上的減少開支，汽車製造商可能仍然會面臨與海外市場相關的排放規範挑戰。畢竟，許多相同的排放設備在全球其他市場仍是必須的，且移除這些設備將對車企造成不小的成本壓力。
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