便衣刑警辦案，偵防車應該藏於無形之中，但北市多名基層刑警近來反映，現行偵防車配置過於集中單一車款，反而讓跟監、埋伏工作變得「太好認」。有刑警直言，不是犯嫌多高明，而是只要遠遠看到特定休旅車款，對方往往就能判斷警察在附近，導致偵查行動提前曝光，甚至增加執勤風險。
基層刑警指出，警政署雖提供多款車輛供地方警察機關選購，但北市刑事單位多數偵防車長期集中在同一廠牌、同一車款。有員警分享，曾因開著這輛「招牌車」遭犯嫌察覺，事後逮捕時對方還直接坦言，看到這種車型大概就知道附近有警方埋伏，讓刑警跟監、蒐證進度受到影響。
除了車款辨識度高，刑警也希望偵防車更符合實務需求。不少人點名理想偵防車應採油電或電動車，主要是行駛與怠速更安靜，對於深夜或寂靜處長時間守候更有利，配備方面則期待有衛星導航、高畫質行車紀錄器等，強化蒐證效率，不要在設備上落後監控對象太多。有刑警坦言，為避免身分被識破，有人只好在車上偽裝增加日常感，例如加裝顯眼裝飾，甚至被迫採用租車、私車等替代方案，徒增成本與風險。
資深刑警回顧，北市過去曾出現過多種偵防車型，甚至包含賓士300、BMW525、道奇、千里馬、雪佛蘭、Alfa Romeo等。但也曾採購過賣相不好、配備陽春的車款，開去外縣市辦案不但容易被識破，還被當場調侃「你是警察齁？」他強調，偵防車不只要隱匿，性能也不能太弱，否則遇到追緝、飛車追逐，車輛差距過大就可能被嫌犯海放。
對此，北市議員黃瀞瑩接獲多名基層刑警陳情後指出，偵防車與塗裝明顯、具嚇阻效果的巡邏車不同，刑事人員負責跟監埋伏、拘提逮捕，車輛越普通、越不惹眼，才不容易在第一時間被盯上。她調閱北市偵防車配發資料指出，刑大與14個分局偵防車共249輛，同一廠牌同一車款平均占比達58.63%，各單位占比約37.5%至72.73%不等，其中大同分局11輛就有8輛同款、士林分局也超過7成，等同讓犯罪集團「用車型就能認警察」，增加偵查曝光與執勤風險。
黃瀞瑩也提到，前陣子屏東才發生嫌犯拒捕衝撞偵防車、造成員警受傷的案件，凸顯刑警辦案面對亡命之徒的高風險處境，裝備完善更顯重要。她質疑，市府編列預算採購偵防車，卻因辨識度過高導致員警不敢開、甚至得自掏腰包租車辦案，根本本末倒置。她要求警局檢討採購與配置策略，未來應朝車款多元化、降低辨識度方向調整。
北市警局後勤科則回應，過去選車除參考滿意度，也考量車內空間與維修便利性，最後多集中在少數車型。今年起將改提供10種偵防車款供需求單位選購，車色也可自由選擇，以符合外勤需求。至於提升隱匿性部分，警局表示將透過申辦隨機車牌、臨時保密車牌、不定時更換車牌等方式，降低偵查暴露風險。
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