近日網路流傳一則訊息，引發不少機車族緊張與討論，內容指出「機車後座乘客雙手環抱騎士屬於違規」，甚至聲稱台北市交通大隊在短短半年內已開出187張「後座乘客違規乘坐」罰單，並點名《道路交通管理處罰條例》第31條第5項規定後座乘客不得環抱騎士，違者可處300元至600元罰鍰。
這樣的說法在社群平台快速流傳，甚至被包裝成「情侶抱緊緊也會被開罰」，讓不少雙載族群擔心日常通勤與騎乘習慣是否已悄悄觸法。不過，警方與事實查核單位已出面澄清，這項傳言並不正確。
網路謠傳訊息
「後座抱緊緊」竟是違規行為！**台北市近期掀起一波機車族熱議話題，交通大隊公布最新數據顯示，光是1至6月就開出187件「後座乘客違規乘坐」罰單，每張罰單金額高達300元。究竟怎樣的乘車姿勢會觸法？這項隱藏在《道路交通管理處罰條例》第31條第5項的規定，正默默影響無數雙載通勤族。根據現行法規，機車後座乘客必須遵守三大乘坐規范：1. 雙手禁止環抱駕駛：後座者需緊握機車設置的扶手 2. 雙腳需穩踏踏板上：禁止側坐或懸空擺動 3. 身體保持正向坐姿：不得前傾貼靠駕駛 台北市交通局特別指出，最常見的違規樣態就是「情侶式環抱坐法」。許多民眾誤以為雙手環抱駕駛者能提升安全性，實際上這種姿勢會嚴重限制騎士操控龍頭轉向的靈活度，遇到突發狀況時更可能因重心不穩導致雙摔。
警方澄清：沒有「禁止環抱」這條規定，也沒有公布187張罰單數據
實際向台北市政府警察局交通警察大隊查證後，警方明確表示，從未公布過所謂「187件後座乘客違規乘坐罰單」的統計數據，網傳內容並非官方資訊。
警方指出，現行針對機車附載人員的規定，主要依據《道路交通安全規則》第88條，而非網路傳言自行拼湊的「三大乘坐規範」。
《道路交通安全規則》第88條明文規定，小型輕型機車不得附載人員；重型及普通輕型機車在駕駛人後設有固定座位者，得附載一人，但後座乘客不得側坐，並應依規定配戴安全帽。
條文中並未出現「禁止環抱駕駛」、「必須緊握扶手」、「不得貼靠駕駛」等描述，這些內容屬於網路傳言自行虛構，並非現行法規。
真正會被開罰的是4樣行為
警方也說明，所謂《道路交通管理處罰條例》第31條第5項，僅規定「機車附載人員或物品未依規定者，處駕駛人300元以上600元以下罰鍰」，至於「依規定」的標準，正是回歸《道路交通安全規則》第88條。
換言之，會被開罰的重點，並不是後座乘客有沒有環抱騎士，而是是否出現下列違規情況：
- 後座乘客未依規定配戴安全帽
- 乘客側坐、未正面乘坐
- 未坐穩、站立或蹲坐於車身其他部位
- 站在前踏板等不當乘坐方式
台中市政府警察局交通警察大隊也對外澄清：「環抱並無違規」，只要正常坐好、姿勢穩定、配戴安全帽，不論是抓握後扶手或環抱騎士，都不會因為姿勢本身而被開罰。
抱著比較安全？警方提醒重點在「穩定」而非姿勢
事實上，早在多年前，交通單位與媒體就曾針對「機車雙載怎麼坐比較安全」進行過討論。當時監理機關曾從安全角度建議後座乘客抓扶手，有助於緊急煞車時穩定重心，但這類說法屬於安全建議，並非法律強制規定。
警方也再次提醒，法規的重點不在「怎麼抱」，而在於「有沒有安全乘坐」。只要後座乘客坐姿正常、雙腳穩踏、沒有側坐或危險動作，並配戴合格安全帽，就不構成違規。
別再被假規定嚇到，真正該注意的是這些安全細節
警方呼籲，近期網路充斥許多「交通新規定」謠言，民眾若有疑問，可向警方、監理單位或官方網站查證，不要因錯誤訊息造成不必要的恐慌。
對機車族而言，真正需要注意的仍是基本安全原則，包括騎士保持穩定操控、注意路況；後座乘客全程坐穩、不側坐、不站立、確實配戴並繫好安全帽，才是避免受罰、也避免受傷的關鍵。
至於「後座乘客環抱騎士是否違規」這個問題，警方已給出明確答案：不違規。
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