即便交通部已經承諾針對測速照相、速限設定等議題討論，但民眾對於相關議題仍有不滿，近期再有網友提案要求廢除區間測速執法設備，指出區間測速對於實際行車安全影響有限，更多地是被作為「罰款工具」之用。如今，自提案開始不到一個月時間，附議人數已經突破5,000人，可見民眾對於該議題關心、已達門檻，交通部將給出回應。
民眾先前於公共政策參與平台上提到，台灣有別於國外，透過濫設區間測速工具來追求道路安全，但配上不合理的速限，還有諸多路段忽高忽低的速限標準，政府儼然只是把人民當作「提款機」。但是，國外做法，則是選擇使用工程設計來改善整體交通安全，如減速丘、窄路設計強迫駕駛降速行駛，而非運用測速照相、區間測速等執法設備。
提案者也稱，行車期間面對區間測速，駕駛必須持續緊盯儀錶板車速，有分心駕駛之疑慮，過去不合理的區間測速路段應當拆除，未來也不應該再建置新的區間測速執法設備， 表示「工程設計」才是改善的最佳解方。提案自通過後於本月11日上線，短短兩天就超過1,000人附議，截至今天不到一個月、才20天左右時間，附議人數已經來到近5,100人。
根據規定，當提案附議人數超過5,000人，政府主管機關必須針對該議題進一步回應，換言之，交通部必須對民眾提起之「廢除區間測速」一事公開回覆。但是此舉不代表政府會要做出相對應改善，仍待後續討論結果，不過附議人數增長之快，可見民眾對於該議題關心。
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