Phoenix向來以「以車為本」聞名，如今卻因行人事故頻傳而被迫踩下煞車。這座美國人口第五多的大城，近年行人死亡率高居全美前段班，官方最新數據更顯示，鳳凰城在行人交通事故致死排名中位居全美第四。為了扭轉惡名，市府決定雙管齊下：一方面加重「違規穿越馬路」（俗稱闖紅燈、亂穿越）的執法力道，另一方面投入數百萬美元改善行人設施。
闖馬路不再先勸導！第一次就比照超速開罰
過去在鳳凰城，警方遇到行人違規穿越馬路，原則上會先口頭警告；但新修訂的市政法規已全面改變作法。即日起，首次違規就會開出正式罰單，性質等同超速或其他交通違規的民事罰款；若再次違規，則可能升級為一級輕罪，後果不容小覷。
不少當地居民坦言，自己也曾貪方便直接橫越馬路，但在新制上路後，「被開單」的風險顯然提高。市府期待藉由明確且即時的處罰，讓行人重新思考過馬路的方式與地點，降低事故發生機率。
投入560萬美元，10處行人主動式行穿線上路
僅靠開罰並非長久之計。鳳凰城同步宣布，將投入560萬美元改善行人安全設施，首波規畫在事故熱點設置10處「行人主動式行穿線」。這類行穿線通常配備警示燈或感應裝置，行人按下按鈕後，能即時提醒來車減速、注意前方有人通行。
相關研究指出，這種設計在亞利桑那州另一城市土桑（Tucson）曾有效讓行人事故減少近7成。學者分析，鳳凰城道路寬、速限高，本就不利行人通行，任何能讓駕駛「提早注意」的設計，都是降低衝突的重要工具。
行人與駕駛都要改變，安全不只靠一方
交通安全研究人員也提醒，亞利桑那州行人被撞致死風險，接近全美平均值的兩倍，問題並非單一族群造成。駕駛需要減速、提高警覺，行人也必須遵守規定、不貪一時方便。新制上路後，是否真能改善「人車衝突」仍有待時間驗證，但至少已釋出明確訊號：鳳凰城不再容許亂象持續。
對行人而言，遵守號誌、走斑馬線，不只是為了避免被開罰，更是為了避開一次可能改變人生的重大事故；而對城市來說，如何在「禮讓行人」與「避免霸王行人」之間取得平衡，正是這波改革的真正考驗。
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