當頭號對手Mercedes-Benz祭出「Tomorrow XX」計畫，試圖降低保養與零件更換門檻時，BMW卻似乎走向另一條路。外媒近日發現，BMW申請了一項相當特殊的新專利：螺絲頭直接做成BMW廠徽造型，一旦成真，恐怕會讓DIY維修與副廠施工難度大幅提升。
螺絲頭變成BMW廠徽，工具恐怕也要「原廠限定」
根據專利文件顯示，BMW構想中的新型螺絲，螺絲頭並非傳統的一字、十字、Torx或六角，而是以BMW圓形廠徽為靈感，分成四個象限，其中部分區塊為凹面、部分為平面或凸起。
專利中一共描繪了四種不同形式的螺絲頭，包括內六角型、平頭與圓頭等，但共通點只有一個：一般螺絲起子或工具幾乎不可能直接拆卸。換句話說，未來若這類螺絲真的用在車輛結構、內裝或引擎室關鍵位置，想要動手保養或更換零件，勢必要使用「對應的專用工具」。
對技師與車主不友善？外界質疑聲浪不小
這項設計一曝光，立刻在車迷與技師社群引發討論。許多人直言，這類「品牌專屬螺絲」恐怕不是為了美觀，而是實質提高非原廠維修門檻。對民間保修廠而言，BMW使用專利螺絲，意味著外廠要維修就得額外向BMW添購工具；對喜歡自己動手的車主來說，則可能直接被擋在門外，迫使大家只能回原廠處理。
也有網友擔心，若未來車輛大量採用此類設計，將與近年歐美推動的「維修權（Right to Repair）」理念背道而馳。
網友冷靜看待：副廠工具一定更快出現
當然，也不是所有人都悲觀看待。有不少網友笑稱，只要BMW真的量產，副廠工具恐怕比原廠還早上市，甚至有人調侃：「可能在BMW正式用上之前，淘寶、AliExpress、Temu就已經買得到對應起子了」、「越是逼我回原廠，我就越要在外廠修」、「如果拿來當防盜螺絲鎖鎖車牌還可以啦，用來鎖引擎或底盤根本多此一舉」。
更實際的對策也被提出：「只要第一次拆得下來，直接換成一般螺絲就好」、「專利螺絲一出來，一定有神人能用3D列印做出拆卸的工具」、「高手在民間，破解這個螺絲應該很快」、「反正想辦法跟BMW拿到一顆螺絲，然後研究怎麼做出專屬螺絲起子就搞定」。
目前仍停留在專利階段，未必會量產
需要強調的是，這項BMW「廠徽螺絲」目前僅止於專利文件。該專利於2024年6月申請、2025年12月公開，是否真的會導入量產車，仍存在高度不確定性。
汽車產業中，許多專利最終都只是概念測試，並不一定會實際上路。
不過，這項設計確實再次點出一個現實問題：在電動化、數位化與高度整合的時代，汽車正一步步變得更難自行維修。BMW這顆「專利螺絲」會不會真的上車，仍有待觀察，但它已成功引發討論，也讓車主們開始重新思考：未來修車，還能不能只靠一組工具箱。
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