中國科技大廠小米跨足電動車市場後話題不斷，但近日再度因事故站上輿論風口。中國浙江省杭州市「下沙交付中心」於12月15日下午發生一起嚴重意外，一名剛完成交車程序的小米SU7車主，在交付中心內倒車時不慎撞上銷售人員，傷者送醫後不治，事件迅速在中國網路引發熱議。
交車後倒車突加速，銷售人員送醫不治
綜合中國媒體與網路流傳資訊，事故發生在12月15日下午約2點，地點位於杭州市錢塘區的「夢馬汽車小鎮」小米汽車交付中心。當時，一輛剛完成交車的小米SU7在狹窄過道內準備倒車離場，卻在過程中突然加速，直接撞上車後的一名銷售業務人員。
目擊者指出，車輛原本倒車速度不快，但疑似發生操作失誤，瞬間暴衝，左前輪撞上當時蹲在牆角的員工。現場人員立即進行心肺復甦，救護車與警方也迅速到場，然而傷者送醫後仍宣告不治。
原廠回應：非智駕狀態，疑似誤踩油門
事故發生當天晚間，小米內部人士出面回應，證實事故屬實，並表示事發時車輛處於人工駕駛模式，並非智慧駕駛或輔助駕駛狀態。初步了解，駕駛在狹窄過道倒車時，疑似將油門踏板誤踩為煞車，且一口氣踩到底，才導致事故發生。
小米方面指出，已主動將交付中心的監控影像與車輛行車數據全數提供給警方，並強調將全力配合調查。同時，小米汽車也已啟動內部安全自查，全面檢視各地交付中心的人員動線與安全管理機制。
截至目前，杭州交警僅表示案件正依法調查中，相關細節不便對外透露。
監視器畫面流出，網友質疑駕駛與系統設計
事故監視器畫面在中國社群平台流傳後，引發大量討論。有網友注意到，事故車輛在倒車時後視鏡疑似處於收折狀態，且駕駛可能未充分使用360度環景影像輔助，質疑駕駛操作過於草率。
另一方面，也有不少聲音將矛頭指向交付中心的場地設計，認為「人車混行、通道過窄、缺乏明確引導」，本身就存在高風險，並非單一駕駛失誤就能完全解釋。
雷軍先前談安全機制，如今遭網友放大檢視
值得注意的是，小米創辦人兼董事長雷軍日前才公開談及「誤踩油門」的安全議題，表示小米汽車針對此類狀況加入保護機制，當系統偵測車輛周遭有障礙物時，即使踩下油門也不會加速。
然而，下沙交付中心事故曝光後，不少中國網友質疑，若相關防護功能確實存在，為何此次事故未能發揮效果，也讓小米的安全設計再次成為焦點。
輿論延燒，交付安全與新手保護成關鍵課題
整起事件在中國網路掀起高度關注，不少網友感嘆，小米汽車近半年多次因事故登上熱搜，對品牌形象與消費信心造成壓力。也有人指出，小米在行銷中強調性能與科技，但對「新手剛交車」這段高風險時期，安全輔助與現場管理仍有補強空間。
相較之下，部分車廠已在交車流程中導入陪駕、低速限制或緩行模式等措施，避免新車主在陌生環境中發生意外。外界普遍認為，這起事故恐怕將促使小米重新檢視交付流程與安全防護設計。
受到事件影響，小米集團股價於16日下跌約2.25%。後續調查結果與原廠是否進一步調整交車與安全策略，仍有待觀察。
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