台北市交通違規長年居高不下，但近年更令人關注的，是「申訴成功撤單率」逐年攀升，引發外界對執法品質的疑慮。國民黨台北市議員汪志冰近日指出，北市每年開出超過106萬件汽機車違規案件，但申訴案件約有1.9萬件，其中相當比例最後成功撤銷，反映出執法與民眾認知間的落差正在擴大。
「未禮讓行人」申訴量高、撤單率也高
汪志冰指出，依台北市交通事件裁決所統計資料，「未減速慢行禮讓行人」是去年撤單率排名第二名的違規項目，顯示民眾與警方對「停、讓」的定義理解差距不小。
警方舉例，有市民開車經過路口時發現行人站在庇護島、並未踏上行人穿越線，因此正常通過，卻遭警方攔下開罰。經協助調閱影片後發現，駕駛行為並未違規，最終申訴成功撤單。
汪志冰強調，從這類案例可見警方判斷有模糊空間，「執法不能因模糊認定開罰而擾民」。
申訴變多、民眾不滿升高：部分檢舉畫面不完整惹議
除了警方量測認定爭議外，近年民眾檢舉風氣旺盛，但不少案件僅提供「單一片段畫面」，未能呈現全貌，加上部分檢舉者對情況過度解讀，也讓不少民眾覺得是「被誤罰」。汪志冰指出，雖然北市每年開罰件數差異不大，但去年申訴件數卻明顯高於平均，反映民眾對執法公信力的疑慮正在加深。
他補充，以往申訴案件大多集中在「未依規定使用燈光」，但去年起「未禮讓行人」成為申訴與撤單的最大宗，「代表行人路權議題升溫後，警方與民眾對同一情境的標準並不一致。」此外，也有駕駛選擇「懶得申訴」，認為程序冗長，乾脆直接繳款了事，導致實際冤枉被罰的情況可能比數字反映的更多。
北市交大回應：民眾檢舉「從嚴審核」 申訴「從寬認定」
面對議員質疑，台北市警察局交通大隊回應表示，將強化員警教育訓練，持續提升執法品質。官方承諾：
- 民眾檢舉案件會「從嚴審核」違規事實
- 民眾申訴案件則「從寬認定」以保障權益
交通大隊強調，未來將針對違規行為更精準執法，避免因畫面模糊或判斷認定不清而造成民怨。
台北市交通違規每年破百萬件，但申訴成功率攀升，使「執法認定標準不一」浮上檯面。特別是「未禮讓行人」成為爭議最高的違規項目，凸顯行人路權政策推動後的「認知落差問題」。如何讓用路人清楚理解、讓警員執法更一致，成為北市交通執法品質能否提升的關鍵。
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