中國科技品牌小米近年跨足電動車市場，旗下SU7 Ultra高性能電動轎車甫上市就話題不斷，不過這次登上熱搜的理由卻不是性能，而是「碳纖維引擎蓋造假事件」。這項原本被宣稱具備散熱功能的高價升級選配，如今被法院認定為誤導性宣傳，小米因此敗訴並被判須向車主賠償。
誤導性設計引發官司，法院判決小米敗訴
事件起源於小米為SU7 Ultra推出的碳纖維引擎蓋升級套件，官方宣稱這款設計採用大型進氣孔與導風槽，可有效提升散熱與性能表現。然而，一位購買該套件的車主實際拆解後發現，該部件僅為造型裝飾，內部結構與原廠鋁製引擎蓋幾乎相同，對散熱毫無實質作用。
這名車主因此以「虛假宣傳、消費欺詐」為由提告。案件由江蘇省蘇州中級人民法院審理，最終法院維持一審判決，認定小米確有誤導消費者之嫌，駁回小米的上訴。
賠償金額曝光：退費＋罰金＋訴訟費
根據法院判決，小米必須：
- 退還車主支付的2萬元人民幣（約新台幣8.8萬元）訂金
- 支付12.6萬元人民幣（約新台幣55萬元）的賠償金
- 負擔1萬元人民幣（約新台幣4.4萬元）的訴訟費用
整體金額雖對小米集團而言並非巨額，但該案具有示範性影響，可能引發更多SU7 Ultra車主的後續集體訴訟。
「碳纖維假通風孔」風波延燒，300名車主投訴
據中國車主社群與媒體報導，目前已有超過300位SU7 Ultra車主對碳纖維引擎蓋提出質疑或投訴，指稱該配件僅有輕微的重量減輕效果，卻缺乏任何空氣導流或冷卻實效。
對此，小米去年曾發出聲明表示：「碳纖維引擎蓋屬於外觀升級配件，設計靈感來自原型車，主要為視覺效果而非功能件。」公司同時向已購買車主提供2萬小米積分（約等值人民幣2,000元／新台幣8,800元）作為補償。
然而這項補償方案顯然未能平息爭議，不少消費者認為該做法難以彌補高達4.2萬元人民幣（約新台幣18萬元）的實際花費。
法律後效：恐掀同型車主求償潮
本案雖僅涉及單一車主個案，並非集體訴訟，但隨著法院判決生效，其他付費升級車主恐將陸續仿效提告。法律專家指出，此案確立了「車廠對改裝選配功能性宣稱負有說明義務」，對整個中國新能源車產業具有警示意義。
對小米而言，這起風波不僅是一次品牌信任危機，也突顯在跨足汽車產業後，「科技行銷」與「汽車工程」之間落差的代價。
小米SU7 Ultra碳纖維前蓋事件從「性能升級」變成「誤導宣傳」的法律教材。雖然小米已嘗試以補償積分平息爭議，但隨著判決結果公開，品牌面臨的不只是賠償金，更是市場信任的考驗。未來如何兼顧科技行銷與產品誠信，將成為小米汽車部門最大的挑戰。
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