日本汽車大廠近日陷入一場前所未有的法律風暴。美國加州聯邦法院正式受理一起高達57億美元（約新台幣1,870億元）的集體訴訟，指控豐田涉嫌「組織性詐欺」，刻意隱瞞旗下Mirai氫燃料電動車（FCEV）的重大安全瑕疵，甚至被形容成「白領版犯罪集團」。
指控內容：從氫氣外洩到剎車失靈
這起由美國Ingber Law Group律師事務所提出的142頁訴狀，引用《反勒索及貪污組織法》（RICO Act）條文，原本該法多用於追查黑幫組織，如今卻被用來控訴全球最大車廠之一的豐田。
訴狀指稱，豐田汽車、美國金融子公司Toyota Motor Credit，以及加州多家經銷商，共同隱瞞Mirai的氫氣安全缺陷。部分技師甚至私下將該車形容為「隨時會爆炸的氫氣炸彈」。
原告指出，Mirai存在多項潛在危險，包括：
- 氫氣可能外洩至靠近高溫引擎部位，增加爆炸風險
- 行駛中會出現突發動力中斷、油門或煞車反應延遲
- 加上加州氫氣加氣站稀少且不穩定，導致使用風險與維修困難度高
消費者控訴：技師勸我「趕快去告」
訴訟由三名Mirai車主發起，他們聲稱在多次維修後仍無法解決問題，甚至被維修技師建議「應該去提告」。其中一名車主描述，曾在踩下煞車時車輛卻突然向前暴衝；另一人則稱油門踩下後車輛竟延遲數秒才啟動動力。
原告律師Jason M. Ingber表示：「這不只是產品瑕疵，而是一場經過設計的詐欺行為。豐田不僅主導了加州的氫氣供應網絡，還利用這項控制權，掩蓋安全問題與財務損害。」
75輛Mirai報廢疑因「污染氫氣」毀車
訴狀中提及，加州托倫斯（Torrance）的一座氫氣加氣站曾誤供受污染的氫氣，導致至少75輛Mirai報廢。原告認為，這顯示Toyota在監管與品質管理上存在重大疏失。
該集體訴訟代表2016~2025年間在加州購買或租賃Mirai車主，主張豐田透過一連串隱匿與行銷手法，「巧妙地掩蓋災難性安全缺陷，使詐欺行為多年未被揭露。」
氫能夢想的陰影
豐田長年推廣氫能車，被視為電動車以外的「清潔能源解方」。然而這起57億美元的訴訟，為氫燃料技術蒙上陰影。
從「零排放願景」到「安全疑慮爭議」，Mirai的遭遇突顯出氫能車在基礎設施與風險管理上的困境。無論訴訟結果如何，這場風波都可能對豐田的品牌信任造成長期衝擊，也讓全球車廠在推動氫能技術時更趨謹慎。
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