美國總統川普（Donald Trump）即將於本月底訪問日本，為了讓訪問行程順利並展現友好態度，日本政府竟傳出準備「出奇招」──可能採購上百輛福特F-150，甚至考慮在國賓接待地點赤坂離宮外展示一輛，以博取川普的好感。
日本準備用「美國皮卡」取悅川普
根據《日經亞洲》報導，日本政府正研究購買超過100輛美國製福特F-150貨卡，用於道路與水壩檢測用途。消息人士指出，其中幾輛車可能會在川普訪日時，特別停放在東京赤坂離宮門前，作為象徵性的展示。
這項舉動被外界視為政治性的「友誼禮物」，因為川普過去多次批評日本市場對美國汽車「不夠友善」。他曾公開抱怨，日本幾乎不購買美國車，卻每年向美國出口超過百萬輛日本車。根據統計，2024年日本僅售出約1.6萬輛美國製汽車，但日本車廠同期卻向美國出口約137萬輛。
問題來了：福特已退出日本市場
然而，日本政府的這個「討好計畫」恐怕也面臨現實困境。福特早在2016年就正式撤出日本市場，目前國內已無官方經銷商與售後維修中心。若政府真的採購F-150，勢必得仰賴民間修車廠維護，維修成本與零件供應將成為不小挑戰。
此外，專家指出，即使政府採購行動車隊，也難以改變日本消費者的購車習慣。由於日本都市街道狹窄、停車位有限，大型美式皮卡與SUV向來不受歡迎，民眾更偏好小型車或油電混合車，這也是美系品牌長年難以在日本站穩腳跟的主因。
美日汽車貿易失衡的微妙政治
日本政府此舉被解讀為在美日貿易談判後釋出的「善意信號」。就在不到兩個月前，兩國才宣布新一輪關稅協議，日本希望藉此舉化解川普對貿易赤字的長期不滿。
不過，也有分析認為，這項象徵性舉動更多是外交禮節，實際影響有限。畢竟政府採購並不能改變市場結構，日本民眾不太可能因此開始瘋買美國車。
Toyota也想「測水溫」
有趣的是，日本車廠也正試探市場反應。Toyota會長豐田章男近期便表示，考慮將美國生產的Tundra等大型皮卡引進日本銷售，以測試消費者對美式大型車的接受度。
雖然「買美國貨卡送川普」聽起來有些離奇，但在外交場上，這樣的象徵性安排往往比實際效益更重要。對日本而言，只要能讓這位美國總統滿意、少一點批評，也許就是一次成功的政治操作。
延伸閱讀：
