【記者王皓宇/攝影羅士朋 】政府推出貨物稅減徵新制，2,000c.c.以下小客車最高可享10萬元優惠，車商也推出促銷方案，吸引觀望中的消費者提前入手！專家分析，此政策有望重建市場信心，但全球供應鏈變化仍是影響車價的重要因素。儘管今年車市預計仍較去年衰退約10%，但在政策利多下，部分消費者已開始評估換車時機。
政府貨物稅減徵新制正式上路，為低迷已久的車市注入活力。2,000c.c.以下小客車最高可省5萬元貨物稅，若同時汰舊換新還能再加碼5萬元，讓消費者最多享有10萬元的減稅優惠。車商紛紛推出配合政策的促銷方案，吸引觀望中的民眾提前購車。專家表示，此政策不僅能刺激短期買氣，更有望重建市場信心，但全球供應鏈變化仍是影響車價的重要因素。雖然今年車市預計仍較去年衰退約10%，但政策釋出的利多已讓部分消費者開始評估入場時機。
新車款的吸引力不僅來自外型設計，如充滿力量感的車身線條、LED頭燈，還有寬敞舒適的座艙、科技感螢幕等內裝特色。更重要的是，許多車款符合貨物稅減徵條件，讓消費者在購車時能享有優惠。有賞車民眾表示，希望能在年底換新車，不僅可以省錢，還能獲得一些回饋。
根據貨物稅條例修正，從今年9月7日至2030年12月31日，新購2,000c.c.以下小客車可享每輛最高5萬元貨物稅減徵，150c.c.以下機車則可享每輛最高2,000元優惠。同時，中古汽機車汰舊換新的貨物稅減徵退還措施也延長至2030年底。
進口車商行銷副總李家易表示，9月份以來，相較上個月的來店人數及訂單狀況大約成長10%。他特別提醒，此次貨物稅減徵有兩個條件：一是排氣量必須在2,000c.c.以下，二是必須是小客車。市場上許多中型SUV和國產車型因使用小客貨車認證，無法享受這項優惠。
財政部舉例說明，若消費者在9月7日後完成新車領牌，就可申請最高5萬元的減稅；若同時報廢一輛出廠10年以上、持有1年以上的中古汽車，還能再申請最高5萬元的汰舊換新退稅，合計每輛最多可減徵10萬元。李家易進一步分析，今年車市受到關稅政策不確定性影響，讓許多消費者持觀望態度，導致1至8月累計銷售較去年衰退15%。雖然9月正式公布貨物稅條例後，預期接下來幾個月有機會讓觀望的消費者陸續回籠，但他估計今年總市場量約40萬台，相較去年的45萬台，仍有約10%的衰退。
台灣車市在近期受進口車關稅不確定因素影響，已疲軟數月，買氣創12年新低，超過3萬輛新車擠爆台北港。面對高額規費成本，車商急於消化庫存，貨物稅新制無疑是一大利多，部分品牌可能在跨年度庫存車折舊降價前，採取降價策略搶市。
汽機車達人Singer指出，目前汽機車商都有加碼活動。以機車為例，原本6,000元的補助（政府4,000元加2,000元），車廠再加碼2,000元，等於有8,000元的減免。汽車部分則較為巧妙，考慮到中古車價格因素，大多維持原車價不變，但提供更多配備或保養等優惠。
不過仍有部分消費者持續觀望，特別是對高價車來說，若關稅從20%降至10%，優惠幅度可能更大。整體而言，市場正朝好的方向發展，因為這些優惠確實激發了民眾的購車慾望。
雖然貨物稅減徵為買車族省下不少開支，但專家提醒，全球車市供應鏈仍會牽動價格，未來優惠能否持續仍有待觀察。
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