加拿大政府近日宣布，將放寬原訂的電動車銷售強制目標，取消2026年「新車至少20%為零排放車款」的規定，並啟動《電動車供應標準》（EVAS）的全面檢討。官方表示，此舉是為了「反映市場現實」，同時回應美國前總統川普祭出的關稅攻勢，避免加劇汽車產業的經濟壓力。
暫緩2035年全面轉向電動車的計畫
根據原定政策，加拿大希望2035年全面禁止燃油車銷售，並要求2030年達到新車銷量的60%為零排放車款。不過，受美國貿易戰及全球經濟不確定性影響，新任總理Mark Carney決定讓車廠有更多「彈性」，暫時撤銷2026年的階段性目標，避免產業在轉型過程中承受過度壓力。
政策調整為車廠降壓，維持產業競爭力
加拿大總理辦公室指出，汽車產業是國家經濟的重要支柱，牽動就業、貿易、創新以及綠色轉型。未來政策將朝「精準調整」方向前進，兼顧減碳目標與產業競爭力，讓企業在過渡時期能降低成本，同時仍推動零排放交通工具。
美國關稅衝擊或為中國品牌打開缺口？
外界分析，此次調整直接與美國祭出的高額汽車關稅有關，加拿大政府也坦言，需要「審慎考慮美國政策的不確定性」，因為北美汽車市場高度整合，電動車的價格與供應都受到美國影響。值得關注的是，Mark Carney雖未明說，但也提到將「探索讓更多平價電動車進入加拿大市場的可能性」，這或許意味著中國電動車品牌將有機會趁勢切入。
氣候承諾不變，但步調放緩
雖然暫緩2026年的硬性規定，加拿大政府強調，電動車仍是應對氣候變遷、改善公共健康、帶動經濟機會的關鍵。只是目前全球景氣低迷，加上美國貿易戰帶來的不確定性，使得政策必須更具彈性。
這次鬆綁反映出北美電動車產業面臨的國際貿易壓力，也透露加拿大政府在「綠色轉型」與「經濟競爭力」之間的兩難。未來，能否同時達到環保與產業發展的平衡，將成為加國汽車政策的重要觀察點。
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