自去年10月起，國道公路警察局在國道1號湖口路段首度設置AI科技執法設備，專門取締未繫安全帶的駕駛與乘客，至今已告發超過5,000起違規案例，佔國道二隊同期取締件數的32%。該措施提高了執法效率，但同時也出現更多五花八門的申訴理由，其中竟包含「安全帶過硬」等說法，實在讓人太傻眼。
據統計，AI取締已告發5,060件，而同期人工取締告發數為1萬719件，AI告發件數佔總取締件數的三分之一。儘管有584件違規民眾提出申訴，警方強調所有AI偵測的違規影像都經過人工檢視，只有確認違規後才會開罰。警方也指出，大部分的申訴案件被駁回，違規者多持僥倖心態，希望透過申訴撤單，但絕大多數均未被接受。
申訴的理由千奇百怪，部分駕駛辯「上國道都會繫安全帶，不可能沒繫」，也有駕駛稱衣服顏色與安全帶相近，造成AI無法正確辨識。此外，還有申訴者指出自己有繫上安全帶，是因為長時間駕駛、穿著厚重衣物或調整座椅才位移，導致系統誤判。甚至，一名女駕駛還表示安全帶縫線過硬「會刮傷鎖骨」，因而將安全帶向下移至腋下，但最終仍被法院駁回視為未依規定繫上安全帶，處以3,000元罰鍰。
該AI科技設備的運作方式是利用系統自動拍攝經過的車輛，並運用AI軟體進行違規辨識。無論是駕駛還是乘客，都可能被偵測到違規行為。所有影像都會經過國道警方人工審查，若無法確認違規，則不會開罰。警方強調，誤判機率相當低。
目前，該AI科技執法設備僅在國道1號湖口路段啟用，國道警方表示，未來將評估是否擴展至更多路段，進一步加強全國高速公路的安全監控。此外，桃園市也積極推動AI執法，取締超速、闖紅燈等交通違規行為，並且與學術單位合作，提升AI系統的準確度，以達到更高的執法效果。
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