試駕新車，竟可能成為「陷阱」？民進黨立委林俊憲8月20日陪同陳情人召開記者會，揭露一起離譜的汽車試駕糾紛。一民眾去年試乘要價615萬元的BMW M3 Touring，依業務指示踩下油門後被指控超速，導致試駕車輛遭吊扣牌照半年。隨後車廠以「營業損失」為由提出高額賠償，甚至逼迫購車，但即使購買新車後，仍持續追討金額，從54萬一路增加到216萬。
案件回顧：從試駕到「天價賠償」
根據陳情的受害者家屬米米小姐說法，試駕當天業務先帶他們前往國道警察局「打招呼」，之後在車上不斷鼓勵「可以放心加速」。試車過程中，業務甚至操作排檔桿，讓車輛瞬間加速。隔日當消費者表明不打算購車時，業務隨即告知「昨天已被雷射測速拍到」，並清楚說出車速165km/h、取締單位與時間地點。
更令人訝異的是，這些資訊與一個月後正式寄出的罰單內容完全一致。由於超速逾40公里依法須吊扣車牌6個月，業務要求陳情人必須「買車或賠償」。據了解，業務給出4個賠償條件：
在壓力下，消費者最後花220萬購買另一輛車，但車廠仍追加索賠，從最初的54萬，變成108萬，最後更喊價到216萬，並寄送存證信函催討。陳情人無奈表示：「超速確實不對，我們不是不願負責，也提醒大家不要聽業務說什麼就做什麼……但業務一再變更條件，完全沒有誠信，讓人掉入陷阱。」
社會質疑：業務與警察是否勾結？
由於業務能在翌日就掌握詳細罰單資訊，林俊憲嚴重懷疑「是否有車商業務與國道警察勾結」，形同設局。林俊憲強調，正常情況下警方開罰需要行政流程，不可能在隔天就有完整內容。
對此，國道警察局否認洩漏取締資訊，表示該違規地點均有明確告示，舉發程序並無不當，經內部調查也未發現有同仁涉入洩密。
林俊憲三大訴求：補齊法制漏洞
林俊憲指出，目前國內並無「試駕定型化契約」，一旦發生爭議，消費者常處於弱勢，容易被車商藉機索賠。他提出三項改革訴求：
- 制定試駕定型化契約：明確規範雙方權責與求償範圍，避免模糊空間。
- 保存行車紀錄器影像至少60天：作為日後爭議的調查與舉證依據。
- 徹查是否存在業務與執法單位勾結：若屬實必須嚴懲，重建市場信任。
林俊憲表示，試駕本應是消費者了解車輛性能的重要環節，但目前卻可能成為「仙人跳」陷阱，政府應立即補齊制度，保障消費者也保護正派車商與業務。
經濟部回應：支持訂立規範
經濟部官員在會中回應，認同應該建立標準化規範，避免消費者權益受損。消保官則表示，立委的建議會進一步研議，納入政策討論方向。
一場原本單純的試駕，卻演變成價值數百萬元的糾紛。此案不僅凸顯試駕過程中的灰色地帶，更揭露消費者在契約不明確下的脆弱處境。隨著林俊憲推動制度改革，社會各界將持續關注，台灣的汽車試駕規範能否補上漏洞，避免下一個「試車仙人跳」再次上演。
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