福斯（Volkswagen）幾年前在車款上導入電容式觸控方向盤按鍵，原意是營造更具科技感的駕駛體驗，但實際上市後卻引發車主強烈不滿，甚至出現安全疑慮。近日，美國已有車主以「害怕碰方向盤」為由，向法院提出集體訴訟，指控福斯隱瞞缺陷並違反消費者保護法。
電容式觸控鍵被批過於靈敏
相較傳統實體按鍵，福斯的電容式觸控設計只要手指或手掌輕輕一碰就可能誤觸。根據訴狀內容，有車主表示自己在不經意間碰到方向盤，結果意外開啟了ACC自動跟車系統，讓駕駛瞬間陷入危險狀況。
這起訴訟主要針對搭載該方向盤設計的VW ID.4電動休旅，原告聲稱自己已經「恐懼且遲疑」再開這台車，因為駕駛時隨時擔心會因誤觸造成事故。
車主指控：福斯早就知道問題
原告在訴狀中指出，福斯其實早已收到大量車主投訴與經銷商反饋，但始終沒有公開承認，也未主動提供免費維修、更換或補償。律師團隊更認為福斯行為涉及詐欺隱瞞、違反明示與默示保固、不當得利等多項違法。
目前此案已在美國新澤西州聯邦法院立案，並援引康乃狄克州、麻州的消費者保護法，進一步強化法律依據。
原廠承認失策但補救太慢
事實上，福斯早在三年前就已公開承認電容式按鍵是「錯誤的決定」，並承諾將逐步恢復傳統實體按鍵。不過，消費者短期內仍得忍受這套設計。根據外媒報導，最快要等到即將推出的ID.2 all電動小車，才會再次看到方向盤回歸實體按鍵。
由於福斯車款更新週期較長，意味著其他現行與舊款車型仍需要幾年時間，才能完全淘汰掉這套引發爭議的電容式控制系統。
原本想帶來「未來感」的電容式方向盤按鍵，最終卻演變成法律糾紛與安全疑慮，甚至讓部分車主直言「連握方向盤都會害怕」。隨著美國集體訴訟展開，福斯未來是否得面臨鉅額賠償，恐怕將成為品牌在電動化轉型過程中不得不面對的另一項難題。
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