美國總統川普8月8日正式宣布，對所有進口晶片與半導體課徵高達100%的關稅，除非有在當地投資設廠，所以像台積電就不受影響，但這項決策已讓全球科技產業一片譁然。這波貿易新政雖然對亞洲科技大廠帶來不小壓力，但德國專家直言，歐洲車用晶片廠反而有機會在這波調整中意外受惠，成為最大贏家。
關稅細節未明朗，亞洲大廠暫觀望、台積電影響有限
根據德國半導體專家芬特爾（Peter Fintl）受明鏡週刊（Der Spiegel）採訪分析，川普雖強硬表態，要求所有進口美國的晶片都要課重稅，但若企業已經在美國設廠，或能承諾在美國達到一定產值，仍可獲得關稅豁免。不過，相關細節目前尚未完全明朗，導致有些企業也無法確定需達到多少美國境內產值比例，才能避免重稅衝擊。
所幸，由於台積電美國廠產能將逐步放大、屬於「在地製造」，業界普遍認為短期內對台積電影響有限。
全球供應鏈「連環反應」，消費電子產品價格勢必上漲
芬特爾指出，全球半導體產業鏈高度仰賴分工合作：化學品來自日本、原料來自中國、設備來自歐洲，製造與封裝主要分布在亞洲。如果美國一旦徵收高額關稅，將使全球供應鏈成本上升、效率下滑，最後還是會轉嫁到消費者身上。以智慧手機、筆電等消費性電子產品為例，未來零售價恐怕都會「水漲船高」。
歐洲車用晶片：危機變轉機！關鍵零組件供應鏈重組
雖然整體產業都承壓，但德國媒體《明鏡週刊》（Der Spiegel）報導提到，芬特爾點出另一個「利多」：歐洲車用晶片產業有望因美國轉單而受惠。芬特爾解釋，全球電動車市場蓬勃發展，車用半導體如控制晶片、系統單晶片、功率元件等，長期由歐洲大廠英飛凌（Infineon）、博世（Bosch）等供應商主導，尤其在成熟製程領域具備深厚基礎。
當美國汽車品牌因關稅壓力尋找替代方案時，既有合作基礎的歐洲供應商自然能快速接單，反而成為貿易戰下的意外受益者。
美國「自主晶片夢」執行難，全球分工優勢難取代
針對川普喊出的「美國自主晶片供應鏈」目標，芬特爾坦言，理論上可行，但實際執行極為困難。現行全球分工正是為了用最有效率、最低成本方式，提供高性能、高性價比的電子產品。倘若以保護主義政策打破現有平衡，長遠看恐怕只會推高終端售價，削弱自身競爭力。
歐洲專家建議：發展自有模式、維持AI等關鍵技術自主
最後，芬特爾提醒，面對全球晶片競爭加劇，歐洲更應積極建立屬於自己的產業模式，並在人工智慧等關鍵技術領域維持自主性。他也強調，唯有歐盟持續團結合作，才能在未來國際產業競爭中站穩腳步、把危機轉為新一波產業機會。
延伸閱讀：
