【實習編輯盧宥達報導】台灣多次被冠以「交通地獄」的惡名，政府為展現「減少事故、降低傷亡」的決心，近年開始增加科技執法的數量。不過近日一處科技執法，半年內累積開出逾5,000件罰單，引起民眾抱怨。新北市議員陳明義對此邀集相關單位進行實地會勘後，決議暫緩執法作業。
半年狂開5,000張罰單！機車族叫苦連天
新北市泰山區新五路一段與中港南路口，去年12月起針對「機車直行佔用右轉專用道」實施科技執法，至今已開超過5,000張罰單，引起機車族強烈不滿。
針對該路段交通問題，陳明義指出其本身動線設計不合理，許多機車騎士反映，行經新五路往五股方向時，不論尖峰或離峰時段，經常因車流壅塞被迫騎上劃設為右轉專用道的最外側車道，然而接近中港南路口時受橋墩阻擋，無法直行，騎士只好再臨時變換車道切回左側直行車道，不僅與汽車交錯險象環生，還可能因違規行為被開罰。
會勘後決議暫緩取締，議員建議更改道路設計
為解決此問題，陳明義日前邀集交通局及相關單位會勘，決議暫緩科技執法作業。同時，研擬調整人行道橋墩及板新水廠管線位置，重新配置道路空間；初步規劃將釋出部分人行道空間，作為汽機車通行車道，優化新五路一段（中港南至中港西段）的整體動線，使道路設計貼近實際通行需求。
陳明義強調，科技執法目的是提升交通秩序與安全正確，他並不反對，但若道路設計本身就有瑕疵，則執法將缺乏公平性。因此，他建議警方暫緩針對「機車直行佔用右轉道」的取締，應該先了解民眾實際的通勤需求，並釐清動線規劃、標線與號誌的合理性，再行執法，避免造成不當懲處，影響民眾權益。
依《道路交通管理處罰條例》第48條，在設有左、右轉彎專用車道之交岔路口，直行車占用最內側或最外側或專用車道，得處新臺幣600元以上1,800以下罰鍰，請民眾多留意。
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