台灣針對美國課徵關稅與「232條款」的議題還在談判中，各界除了一直在觀望美國對台灣進口關稅能不能從20%降到至少15%以下、「232條款」裡有關半導體與車用零配件關稅的部分外，消費者更在意的，莫過於「台灣導入美製進口車關稅是否會降低？」畢竟，這背後關乎的就是進口車的售價了。不敗教主陳重銘曾在臉書發文表示，若進口車零關稅，那賓士（Mercedes-Benz）與BMW車款可能降價超過40%，相當驚人，而網友也議論「年底有機會看到BMW官方調降價格嗎？」期待BMW滿街跑的景象！但是，有些老司機對此並不看好。
參考陳重銘分享的試算資料，如果進口車關稅從現行的17.5%直接降為0%，多款在美國生產的進口車售價將有大幅調整，其中以賓士、BMW影響最大，例如：目前售價339萬元的賓士GLE可能降到200萬元，降幅高達41%；BMW X5、X6也有機會從原本345萬、399萬的售價，調降至約196萬和226萬元，降幅達到43%。而特斯拉也可能有顯著降價，Model X預估降價85萬元，Model 3則可能從170萬元降至138萬元。
不過，台灣汽車產業界對這樣的降價趨勢卻抱持謹慎態度，車輛公會便表示，進口小客車若直接免稅，可能導致國產車產值損失超過800億元，更可能造成國產車廠停產與零組件供應鏈撤離，嚴重影響產業結構和相關就業人口。經濟部的報告也指出，降低小客車進口關稅，可能造成國庫稅損523億至600億元。
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台灣網友議論BMW是否會滿街跑？
對於進口車價會否因關稅調降而受惠的議題，PTT網友也熱烈討論BMW價格是否會真的降價？發文網友表示：「BMW 320i M Sport版本，官網定價249萬，如果調降個兩成，大概只剩下200萬，CP值就變得蠻高的……請問年底有機會看到BMW官方調降價格嗎？」少數鄉民回應：「降價超過兩成，未來台灣BMW真的會滿街跑」，但有些人提醒BMW只有一些SUV才是美國進口，轎車仍舊來自歐洲。
多數網友不看好總代理降價
更有老司機們悲觀表示：「先加配備給折扣，大概不會一開始就降價」、「別做夢了，台灣車商才不會讓你買到便宜車」、「你真的信台灣車商會調降兩成；還是信我能娶BlackPink成員當老婆？」、「BMW又不是慈善機構」、「不降價是一定的，最多給你一些特仕版」、「不要當車廠吃素的」、「台灣商人不會讓我們便宜的車 ex.牛奶」、「別忘了台灣車市一直有自己的玩法，車商總是有辦法保住自己的利潤」，反映市場對於大幅降價的期望與現實之間，存在極大的落差。
部分網友認為外匯車將逐漸增加
也有網友指出，雖然總代理不一定降價，但外匯車商可能率先搶市，逼迫總代理跟進：「外匯車如果真的便宜太多，總代理恐怕也坐不住」、「不降就自辦外匯阿 那麼簡單」、「你只會看到便宜的外匯，總代理不會降」、「美製X6不降，就等著被外匯車商大量引進」、「不降就外匯車淹腳目」、「感覺會，特斯拉跟水貨先降，代理銷量撐不住一樣會降」、「外匯還是有正規車行啦，而且像是一些外匯車行已經說要降價給消費者了」。
不過，另有網友對外匯車降價的看法回應：「成本下降可以賺更多幹嘛降」、「別做夢了，外匯大多都是89在玩的，誰賣低於行情就會被處理……雙B一直以來的暴利可不是開玩笑的，講的好像關稅降，89外匯就會回饋給你」。
總結來看，關稅調降雖然理論上讓進口車售價大幅下降成為可能，但真正降價幅度，可能還需要觀察市場實際競爭狀況而定，消費者最終能享受到多少好處，恐怕還得繼續觀望下去。
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