經過多日的磋商談判，美國總統川普於台灣時間2025年8月1日宣布，對台灣進口商品的關稅定為20%，預計台灣時間8月7日中午12點起生效，雖然低於先前預期的32%，但仍比日本、南韓、歐盟的15%要高。與此同時，行政院發布新聞表示，這次公布的20%關稅屬於「暫時性稅率」，原因是美台雙方仍未完成正式的總結會議，未來還會繼續協商，雙方的談判範圍也將涵蓋供應鏈合作與232條款等議題。
一旦協議達成，台灣有望進一步爭取降低對美出口商品的關稅，以及取得美方232條款的關稅優惠待遇。也因此，目前看來，民眾特別在意「台灣對美國進口車課徵的關稅是否會由17.5%再調降的更低？」之議題，暫時還沒有答案。
美國白宮公布對台灣關稅的行政命令
根據美國白宮公布的行政命令指出，4月2日川普政府認定，美國長期且龐大的貿易逆差，對國家安全與經濟構成重大威脅，因此啟動國家緊急狀態措施，向多個貿易夥伴徵收對等關稅。這次調整後，各國稅率呈現出明顯差異：緬甸40%、寮國40%、印度25%、哈薩克25%、台灣20%、越南20%、印尼19%、馬來西亞19%、泰國19%、菲律賓19%、尼加拉瓜18%、日本15%、南韓15%。
此外，美國還特別強調將嚴格監控轉運逃避關稅的情況，如發現有轉運行為逃避此20%的關稅，將對該貨品額外課徵高達40%的罰款性關稅。
台灣為美國第6大貿易逆差國，2024年貿易逆差金額為739.2億美元。美方指出，稅率調整的原因是各國在談判過程中所展現的合作誠意與具體作法不一。例如，日本、南韓與歐盟，已經或即將與美國達成具體且有實質意義的經貿協議，使其關稅得以調降至15%。
行政院表示協議完成後可望再調降稅率
台灣雖然也有正面的磋商成果，包含就技術性議題如關稅、非關稅貿易障礙、貿易便捷化、供應鏈韌性、經濟安全等議題達成一定共識，並依雙方共識進行聯合聲明草案之磋商，但由於時間安排關係，尚未完成最終協議。對於台灣各項產業，尤其像是主力的汽車零配件，8月7日生效的20%關稅稅率，相較於先前的32%高關稅低，但可否再更低？牽動國內產業輸出至美國市場的成本。
行政院指出，由副院長鄭麗君與經貿談判總代表楊珍妮領導的台灣談判團隊，在7月21日當周前往華府與美方進行第四輪實體磋商，並與美國貿易代表Jamieson Greer、美國商務部長Howard Lutnick會面，雙方歷次商討範圍更包括投資、採購、台美經貿合作等議題，盼強化台美高科技供應鏈合作，共同鞏固雙方全球高科技領導地位，深化兩方關係。目前，雙方正在積極安排下一次磋商，希望盡快達成共識。
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台灣導入美國進口車關稅是否調降仍未知
對於台灣消費者而言，最為關切的是美國進口車關稅是否能進一步降低。台灣進口美國汽車的關稅為17.5%，許多消費者期盼透過雙方談判進一步調降，但現階段來看暫時未有具體結論。消費者與業界對未來汽車價格走勢仍持續關注。
因此，以下車款是否機會迎來降價或者是在未來被車廠評估導入？關稅談判的結果牽動著各種走向。
目前台灣導入之美國製造進口車
- BMW：X3、X5、X6、X7、XM
- Ford：Mustang
- Infiniti：QX60
- Mercedes-Benz：GLE、GLE Coupe、GLS
- Tesla：Model 3、Model S、Model X
- Toyota：Sienna
- RAM與Jeep預告導入車款
預測有望從美國導入之進口車
- Ford Ranger
- Honda Civic e:HEV、CR-V e:HEV、Odyssey
- Hyundai Santa Fe、Ioniq 5
- Kia Sportage、Sorento、EV6、EV9
- Nissan Armada
- Subaru Crosstrek、Forester、Outback
- Tesla Model Y
- Toyota RAV4、Camry
- Volkswagen Atlas
台美經貿關係深厚，美國為台灣最重要的經貿夥伴與戰略盟友，雙方均表達將持續協商並積極推進談判，以進一步深化彼此在經貿與高科技產業供應鏈的合作關係。未來談判的進展，無疑將持續牽動雙邊經貿關係與市場動態。
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