在自駕車競賽加速升溫之際，美國叫車平台Lyft於近日宣布，將與德國工業集團Benteler旗下的Benteler Mobility展開策略性合作，計畫自2026年底起，在美國率先推出Holon品牌的自駕電動接駁車，正式啟動大規模的自駕車載客服務，進一步擴張其混合式人機共駕叫車網絡。
Lyft表示，此次合作標誌著公司在發展自動駕駛車隊方面邁出重要一步，作為策略夥伴，Benteler Mobility不僅提供完整的車輛生命週期管理服務，還透過集團子公司Benteler Trading International負責車隊的資金籌措與擁有權，目標是部署數以千計的自駕接駁車，為Lyft平台上的4,400萬年用戶提供全新選項。
Benteler Mobility執行長Tobias Liebelt指出：「Lyft具備出色的叫車經營經驗與市場滲透率，與我們的車輛平台技術與營運能力高度互補，我們攜手將理念轉化為現實，加速安全、可負擔且普及的自駕出行上路。」
自駕技術整合將由Holon（原屬Benteler集團，2022年獨立為自駕移動品牌）負責打造的Holon Urban自駕電動接駁車，整合至Lyft平台。此車款最多可容納8名乘客，具備完整Level 4自駕能力，並採用Intel旗下Mobileye的先進自駕系統，初期計畫與美國多個機場與城市合作部署，未來將擴展至更多地區與國際市場。車隊融資與擴張：由Benteler Trading International提供資金支援，Lyft預計將投入數千萬美元進行自駕車隊規模化建設，並將Holon車款整合至其平台上運作，打造未來自駕叫車的核心資產。
而其中製造與整合服務，不同於多數自駕車公司透過現有車輛改裝感測器的昂貴繁瑣流程，Benteler憑藉逾百年的汽車製造經驗，能將自駕系統直接整合至原生平台，實現大規模量產、降低成本並提升品質穩定性。
除了Holon Urban車型，雙方亦計畫未來推出更多類型的自駕車，運用多元化車型擴展與全球佈局，滿足不同市場需求，Holon目前已在美國佛羅里達州傑克森維爾投資超過1億美元興建生產基地，預計2026年投產，支援美國市場車輛供應。同時，Benteler的全球製造網絡也將為其他市場提供彈性支援。
Holon Urban自駕車於2023年在美國CES展首次亮相，由義大利知名設計公司Pininfarina操刀，外觀近似「烤麵包機」的方正造型，專為短程市區接駁設計，此車型已於2024年與德國萊茵-美因運輸聯盟（RMV）簽署合作備忘錄，目標推動其進入德國公共運輸系統，並預計大量部署於漢堡市區。
Lyft執行副總Jeremy Bird強調：「Benteler不只是科技公司，更擁有全球製造佈局與完整車隊經營能力，這讓我們能夠以更快速度和更大規模，將自駕接駁服務帶給Lyft的用戶。」
根據Lyft規劃，首批Holon自駕接駁車將於2025年展開實地測試，並於2026年底正式投入營運，測試階段將與當地社區與政府密切合作，確保安全與合規性。Lyft強調，安全仍為首要原則，並承諾所有自駕合作夥伴皆須符合最高標準，此次與Benteler Mobility的合作，將補上Lyft自駕佈局的重要一塊，除了Holon，Lyft亦與May Mobility合作，計劃於2025年夏天在亞特蘭大部署自駕接駁車；同時也與Mobileye、Marubeni及Nexar等科技夥伴攜手，建構從資料蒐集、技術整合到車隊營運的完整AV（自動駕駛）生態系。
Lyft目前仍主攻美國市場，在與Uber的競爭中展現強勁動能，2024年公司營收達57億美元，年增率達31.3%，並首次實現全年獲利，相較Uber積極拓展海外市場，Lyft則專注於深化本土佈局，從叫車服務延伸至共享單車、電動滑板車、汽車租賃與大眾運輸整合，現今更將目光鎖定未來關鍵戰場「自動駕駛」。
Lyft與Benteler Mobility的合作不僅是一場技術整合的挑戰，更是自駕出行商業化實現的重要里程碑，隨著Holon Urban接駁車準備量產、法規逐步成熟，加上Lyft強大的平台資源與用戶基礎，未來的自駕出行方式，將不再只是實驗性的概念，而是逐步走入你我日常的現實，正如Lyft所言：「未來移動，不再只是想像，而是正在成形。」
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