【記者劉冠琪/攝影謝弘睿】台灣報廢車輛在國外重生的現象引發熱議！一位車主因車禍報廢愛車，竟在一年後收到阿富汗新車主的跨國聯繫。專家揭露，不只民眾的二手事故車被外銷，連警用機車、校車甚至郵差機車也曾現蹤東南亞和中東國家。台灣公車甚至在越南、柬埔寨和緬甸等地行駛。這些在台灣被判「死刑」的報廢車，在異國展開了意想不到的第二人生！
台灣報廢車輛在國外展開第二人生的現象引起廣泛關注。一位車主因車禍導致愛車報廢後，竟在一年後收到來自阿富汗新車主的跨國聯繫，原因是車窗上的社群帳號貼紙仍保留著。專家揭露，不只民眾的二手事故車被外銷，連警用機車、校車甚至郵差機車也曾在東南亞和中東國家出現。這些台灣報廢車輛在異國獲得重生，成為當地民眾日常交通工具的重要一環。
一輛白色轎車在國道上發生事故，右前車頭被撞凹破損，大燈也撞壞，大量車殼零件散落在地面。由於車輛傷到梁，原廠估價維修費超過40萬元，車主最終決定報廢。然而，一年後，車主在社群媒體上收到一則陌生訊息，一名自稱來自阿富汗的男子表示自己是新車主，並已將車子修好。他能跨國找到原車主，是因為車窗上原本的貼紙仍在，上面寫著原車主的社群帳號。甚至擋風玻璃左上角還保留著原本的保養貼紙。
這段經歷被分享到網路後引起熱烈討論。許多網友感動地表示，這是車輛的輪迴轉世，被放棄治療的車子在別的國度努力存活下來很令人感動。但也有許多人好奇，明明車子已經報廢，為何會出現在其他國家。二手車商大豪解釋，有些國家可以進口這類零件車，然後重新組裝並合法上牌上路，因為每個國家的法規都不一樣。不只是民眾淘汰的二手事故車被出口到國外，連彰化警用機車也曾被伊拉克軍方使用，郵差摩托車在柬埔寨成了嘟嘟車，還有雲林科技大學的校車變成阿富汗的公車。
汽車達人黃春林表示，台灣的公車和客運車輛因為里程數較高，被運往東南亞國家後重新修理引擎，在越南、柬埔寨和緬甸等地，都能看到台北市公車在當地行駛，有些甚至連外部烤漆都沒有更換，以盡量節省成本。專家指出，報廢車通常會出口到東南亞、中東或非洲地區，主要是因為這些車輛在當地銷量好，也被視為較豪華的車種，因此業者能在中間賺取價差。這些在台灣被判「死刑」的報廢車，卻在異國展開了第二人生。
延伸閱讀：
