根據台南市政府交通局最新統計，今年 (2025年) 1月至4月的A2類交通事故受傷人數較去年同期減少268人，下降1.3%，顯示整體交通事故有些許好轉。不過，A1類致命事故仍存在風險，進一步分析顯示，分心駕駛如「恍神、緊張、心不在焉」是主要肇事原因，佔比高達38.8%，與駕駛習慣及精神狀態密切相關。此外，行人死亡事故中，高齡者佔比超過6成，反映出高齡者交通安全問題極需關注。
今年截至5月底，台南市政府交通局指出，已發生75起A1類事故，造成78人不幸喪命，而且，發現「分心駕駛」是首要肇因，佔比38.8%。其中，在機車自撞死亡案例中，高達28.2%是因操控失誤，甚至有21.2%的肇事者沒有有效駕照，當中包含6名高齡者，與駕駛反應能力可能相關。行人死亡事故佔9.4%，其中6成以上是高齡者，常見的狀況是違規穿越馬路及駕駛者警覺不足。這些事故發生的地點呈現分散，代表並非單一地點問題，需從駕駛行為與交通環境兩方面改善。
為提升交通安全，台南市政府在執法方面積極取締，今年截至6月15日，針對行人路口未禮讓、違規停車及行人違規等行為，取締案件達35,993件，較去年同期成長超過6成。光是機車違規行為，就開出超過80,000件罰單，同時，也加強對大型車違規及無照駕駛的查緝。此外，截至5月底，市府已完成25處行人專用號誌、10處行人時相、35處行人專用時相早開、4處標線型人行道及2處庇護島，針對高風險路口持續優化動線，打造安全的環境。
交通局持續透過工程、教育與執法三管齊下，降低事故風險。在工程方面，積極爭取中央經費，2024年已獲14億元補助，今年目前提報27件計畫，也正在爭取近6億元的經費，推動永續人行安全計畫及智慧運輸系統。教育方面，今年已舉辦逾300場交通安全宣導，觸及超過3.5萬人次，特別針對高齡者及微型電動二輪車使用者，結合醫療與社區資源提升安全意識。交通局提醒，民眾應避免疲勞駕駛，行經彎道時減速慢行、注意路況，而75歲以上長者務必至監理機關換照，守護用路安全。
延伸閱讀：
