經濟部於昨日 (6月17日) 宣布修正電動機車補助要點，即日起提高3項補助金額，以加速推動2050年淨零轉型目標。此政策，針對民眾及業者提供加碼補助，鼓勵汰換老舊燃油機車、擴大共享電動機車車隊規模，並強化換電站服務能力。其中，若民眾報廢10年以上燃油機車並購買任1款由經濟部認可的電動機車，可獲最高8,000元補助，政府目標為1年內汰換60,000台老舊機車。
經濟部為提升電動機車產業及鼓勵民眾參與減碳，修正3大項目。首先是，新增汰舊換新補助措施，民眾只要報廢1台車齡超過10年的燃油機車，並購買由經濟部認可的電動機車，即可額外獲得1,000元補助，結合原有最高7,000元補助，總額最高可達8,000元。因此，若購買1台原價59,980元的宏佳騰Ai-4 Ever，同時汰換掉1台10年以上的燃油機車，再搭配各項政府補助 (如桃園市搭配中央方案，最高補助達36,000元)，扣完後最低僅22,980元即可入手，不僅降低民眾購買電動機車的成本，也加速老舊高污染機車的淘汰。
針對業者的部分，經濟部推出兩項加碼補助以支持共享電動機車及換電站的發展。先調整共享運具補助上限，從每輛3,500元提高至4,500元，鼓勵業者選用認可車款擴大車隊規模，強化共享電動機車作為公共運輸「最後一哩」的角色，提升民眾交通選擇的便利性。此外，換電站的補助上限，從每座300,000元提高至600,000元，針對大型換電站的建置或擴充提供支持，以滿足尖峰時段的換電需求，進一步提升電動機車使用體驗。
經濟部強調，這些補助措施是機車產業轉型的重要一步。除加碼補助外，經濟部持續輔導機車行升級，協助業者學習電動機車維修技術，確保銷售與維修能力同步提升。同時，提醒民眾購買電動機車時，務必選擇經濟部認可的車款，並透過認可車廠或授權經銷商申請補助，以確保權益。
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