台灣的駕照考試制度近來成為熱議的話題，尤其是在行人安全與交通事故頻發的背景下，交通部曾提出考照制度的改革方案。這項方案的核心是在於強化駕駛者在遇到行人穿越道（斑馬線）時的停車檢查習慣，即所謂的「指差確認」。然而，這項措施在提出後立即引發了廣泛的爭議，專業人士與民眾普遍擔憂這可能增加追撞事故的風險。
交通部原本計劃自6月初讓各大駕訓班開始執行新的教學模式，包括在任何交通號誌路口，不論是否有行人，都須進行周全的指差確認。這項改變預計將從左、前方及右方確認無行人或車輛後，方可通過。然而，此計畫的實施很快遭到回擋，許多駕訓班及民眾表達了對於此種教學方式可能導致的安全隱憂。原定於6月2日開始的新教學方案，因此被迫暫緩，待進一步討論。
針對此事件，交通部長陳世凱於6月5日下午的記者會上正面回應說，目前看來並無實施這項新教學方法的計畫。他指出，專家分析認為指差確認的方式可能會增加後方追撞的風險，因此考慮到安全問題「應該沒有要做這件事」，意旨目前不會推動此一改變。
大鑫駕訓班副主任陳睿騏也提到，台灣的駕照考試制度相對於其他國家，例如日本，顯得較為簡短。在日本，駕照考試採用學分制，需在9個月內完成至少57小時的學科與實踐學習，其考試過程分為基礎和進階兩階段，術科考試更為嚴格。相較之下，台灣的考試制度則是在短短35天的課程後即可進行考試，這種速成的方式可能難以全面培養駕駛的安全意識與技能。
陳睿騏建議，台灣的駕訓班雖然主要教授基礎知識，但這些知識在實際駕駛中仍具有相當的實用價值。他提醒所有考取駕照的駕駛者，在取得駕照後上路時，不應急於忘掉所學，而應時刻保持學習時的謹慎態度，以確保個人與他人的行車安全。
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