汽機車族注意了！加油時究竟該選擇「跳停」還是「加滿」，中油官方解答，若不乖乖配合加油槍自動跳停，而硬要強迫加油，就會增加總有機揮發物 (TVOC) 約3,500至5,500ppbv的油氣逸散，但若造成油氣逸散，環境部就會依照《空氣污染防制法》處以5,000元至10萬元罰鍰。
中油粉專曾呼籲，加油不要太貪心，小心變成空汙幫手，因為若不乖乖配合加油槍自動跳停，而硬要強迫加油，就會增加總有機揮發物 (TVOC) 約3,500至5,500ppbv的油氣逸散；如果加完油後立刻抽槍，因加油槍管內還有殘油，會比等3秒再抽油槍，約增加26倍的總有機揮發物排放量。
環境部也說明，當油槍輸送汽油到一定的量時，會輕微跳彈一下即停止輸油，俗稱「跳停」，當汽油輸送時，過程中油箱內揮發的油氣逸散，當油氣隨上衝油槍時，會啟動油槍的油氣回收功能，一旦回收的油氣達上限時會觸動油槍的感應裝置，誘發跳彈的反應並停止輸油，避免苯、甲苯、二甲苯與乙苯等氣體散出影響空氣品質。
但環境部指出，「95加滿」是許多車主到加油站為愛車加油的常說的話，仍有許多車主短時間內改不了加滿油箱的習慣，即使油槍跳停還是要求加油站員工油槍拉出一點再繼續加油，這項小小的動作其實就是造成苯、甲苯、二甲苯與乙苯等氣體散出的主因。若造成油氣逸散，環境部就會依照《空氣污染防制法》處以5000元至10萬元罰鍰。
環境部重申「95跳停就好」，並說明選擇「跳停」的3大好處：
- 避免苯、甲苯、二甲苯與乙苯等氣體散出，可防止車主與加油站員工吸入這些氣體造成身體健康的負擔。
- 除了身體健康的考量，也可以改善加油站工作環境的空氣品質。
- 既然油氣回收已滿載，強迫用油槍繼續加油，並不會把所有強加的油送入油箱中，但強加的油量仍會計算價金，等於白花冤枉錢。
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