新北大橋過去因機車道穿越橋塔柱體形成的S型彎道，成為機車族口中的「死亡閃電彎」，長期肇事頻繁，嚴重影響通勤安全。為此，新北市政府投入超過3000萬元推動大規模改善工程，透過縮減汽車車道、截彎取直機車道，打造更寬敞且安全的雙向機車道，工程原訂一年完工，卻在今年5月提前3個月完成，成效顯著，事故數大幅下降逾九成。
5月26日，新北市長侯友宜親自到場視察完工情形，強調提升用路人安全是市府首要目標。他指出，經過工程改善後，新北大橋機車道由原本彎曲狹窄的S型線型，變為寬3公尺的直線機車道，並同步將人行道拓寬至平均3.4公尺，同時增設自行車道，全面優化通行環境。事故數據顯示，改善前機車事故每月約5件，現在已降至不到1件，明顯提升騎士與行人的安全感。
這項工程自2024年10月動工，分兩階段推進，北側機車道於2024年10月22日開工、今年1月24日提前完工通車，南側則是2月4日開始，並於5月3日完成，施工期間採日夜離峰時段施作，配合義交人員引導及交通維持措施，有效降低對交通流量的影響，而原本預計9月完工，但最終提前了3個月就完成整個改善工程。市府也獲得內政部國土管理署超過1,100萬元補助，整體經費約3,300萬元。
工程核心為縮減橋面原本4線汽車道中的1線，改作為機車專用道，讓機車避開過去因橋塔柱體遮擋而形成的危險彎道。新設機車道不僅路線更順暢，通行空間更寬敞，減少視線死角與反應盲區，大幅降低交通事故發生機率。工務局馮兆麟局長表示，汽車道雖由4線減為3線，但經交通局評估，汽車通行並未受到明顯影響，兼顧了機車與汽車的通行需求。
侯友宜強調，此次改善工程不僅是硬體升級，更是市府重視交通安全與人本交通的具體落實。他感謝施工團隊克服交通繁忙與施工難度，能在不中斷車流前提下順利提前完工，也感謝國土署及地方議員支持與協助。
議員彭佳芸及王威元皆對工程成果表示肯定，指出這不只是交通安全改善，更增添橋上行人的舒適度與友善度，讓新北大橋不再只是匆匆過境的幹道，更成為兼具安全與生活品質的公共空間。
根據市府統計，自改善通車以來，機車事故數從過去每週至少一件，驟降至每月不到一件，且多為輕微未保持安全距離的小型事故。騎士社群及用路人對於工程成效給予高度正面評價，認為此舉大幅提升每日通勤的安全與舒適感。
新北大橋作為連接板橋與三重的重要交通樞紐，橫跨大漢溪與新店溪，是亞洲最長的對稱型單塔斜張橋。此次機車道改善不僅解決多年來的安全隱憂，更展現新北市政府對於提升用路人權益與行車安全的決心，也為未來類似橋梁設計改善提供了寶貴參考。
未來市府將持續監控交通狀況，優化相關防制措施，確保新北大橋交通安全再升級，讓每一位用路人都能安心通行。
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