為何嘉義沒共享電動機車?議員提「跟上雲林」市府曝主因

交通處長許啓明說明,因市場規模小且運具重疊,嘉義市導入共享機車效益有限。(圖片來源/ WeMo)

嘉義市議會近日進行市政總質詢,議員林煒軒針對嘉義市未引進共享電動機車提出質疑。他指出,嘉義市擁有逾30座公園與YouBike共享單車,但卻缺乏共享機車服務,對市民與觀光發展皆不利。交通處長許啓明則回應,市府曾進行評估,但考量到市場規模與現有公共運具重疊問題,認為目前導入共享機車的效益有限。

嘉義市議員林煒軒批嘉義市沒有共享電動機車,不利於交通與觀光發展。(圖片來源/ 翻攝自嘉義市議會)

嘉義市議員林煒軒以雲林縣為例,說明共享機車帶來的正面效益。他指出,雲林共享機車已累積騎乘超過100萬公里,服務達23萬旅次,成功減少近10萬公斤的碳排放,展現綠色交通與淨零轉型的成果。他認為,嘉義市若引進共享機車,不僅可補足現有公車路網不足的問題,提升外地旅客及背包客的交通便利性,還能改善空氣品質、擴大觀光區域與帶動地方產業發展。他強調,雲林是六都以外第一個推共享機車的縣市,展現地方政府推動綠色交通的決心,嘉義市應積極提供誘因與業者合作。

林議員指出,雲林為六都外首推共享機車的縣市,呼籲嘉義市應給予誘因吸引業者。(圖片來源/ 翻攝自嘉義市議會)

另外,在特色公園議題方面,林議員指出嘉義市未被「還我特色公園行動聯盟」列為全國十大特色公園城市,是一大遺憾。他認為,特色公園應不僅是兒童遊戲空間,更應結合心理健康、教育與社區經濟等功能。現有公園設計多以工程角度出發,缺乏與教育、心理及兒童權益團體的協作,造成設施不足且未能與在地商圈連結,無法發揮觀光效益。他呼籲推動「一區一特色公園」,為孩子創造健康的成長環境。

林議員認為,共享機車可補公車不足,提升旅客移動便利性。(圖片來源/ GoShare)

對此,嘉市建設處長田長沛表示,市府高度重視特色公園的發展,已朝此方向規劃,並邀集相關團體參與討論,如湖子內公園即已啟動共創機制。另外,針對共享機車議題,嘉市交通處長許啓明則回應,目前共享電動機車的營運大多集中在六都,嘉義市因人口與市場規模較小,經交通顧問團隊評估後,認為不具吸引業者投資的條件。若未來嘉義市希望引進共享電動機車,可能需由市府提供補貼或其他誘因,才能吸引業者進駐經營。

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