近期中國電動車安全再度引起關注，先前才有一輛小米SU7在高速公路撞上護欄，起火爆燃造成車上3名年輕女大生殞命，爾後事隔一週，又有駕駛開著SU7在路上撞上2名騎機車之少年，導致對方當場喪生，隨後電動車開始起火燃燒。為此，中國政府似乎是考量到電動車電池安全，中國工信部近期就發佈了2025《電動汽車用動力蓄電池安全要求》，強制規定電池必須要「不爆炸、不起火」，預計2026年7月開始實施，號稱是最嚴格電池安全規範。
工信部今次發佈之2025《電動汽車用動力蓄電池安全要求》，內容確切提到，未來針對車用電池將會施以7項單體測試，以及17項的電池包或電池系統測試。其中，「熱擴散」測試項目中，過去僅規範電池在外部加熱、針刺狀況下，在5分鐘內不要起火、爆炸即可，不過新版項目中，受測狀況新增一項「內部加熱」，而且電池在受到刺激後「不可以」起火跟爆炸，甚至是冒出的煙氣也不能對乘員有害。
此外，要求中還新增電池的「底部撞擊測試」，利用30mm直徑物體、以150J力量撞擊3次，電池不可以有化學液洩露、外殼破裂、起火或是爆炸現象，而且外觀要滿足絕緣體要求。另外同步測試電池快充後的安全性，對象為20%快充至80%的電池，且充電總時長不超過15分鐘，在快充循環300次之後，電池接受外部短路測試必須不能爆炸、起火。
工信部稱此舉是為了保障消費者安全，而且因應日益進步的電動車電池技術，最快上路時間落在2026年7月1日，同時「溯及既往」，針對目前已經獲得批准生產之電動車，則必須在2027年7月1日開始符合要求。簡而言之，工信部期望透過從製造端完善電動車安全。
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