Honda Civic e:HEV小改款終於在2025年4月15日於台灣上市，台灣本田公布新車建議售價127.9萬元，比起小改款前的139.9萬元大降12萬，令不少本田迷表示「更具吸引力」，不過，也有網友立刻發現，這價格其實也已經能入手尺碼更大的第9代Camry Hybrid旗艦版、省油表現更出色的Toyota Prius PHEV，不理解這樣的價格設定如何能與這些對手競爭？
事實上，11代Honda Civic e:HEV於2023年7月12日在台初登場，並且開出139.9萬元時，就曾經引來車迷熱議，雖然很開心見到喜美再次回歸，但那時候Civic e:HEV售價卻比起同樣是進口導入、但尺碼更大的8代Toyota Camry Hybrid (123萬) 來的高，覺得除非是有本田魂信仰，否則很難吸引到精打細算的消費者。
經過將近2年，Toyota已經在台灣推出第9代Camry以及新世代Prius PHEV，兩車款的油電動力都用上了豐田集團的第5代THS系統，使得省油功力更進化。Camry Hybrid在台灣提供112.9萬的尊爵與125萬的旗艦版，Prius PHEV則有129.9萬元的旗艦與137.9萬元的鉑金版。
Civic e:HEV論車身尺碼，與中大型房車的Camry Hybrid絕不屬於同級距，而動力單元則和插電式油電動力的Prius PHEV不同，但因為小改款的127.9萬元已經和Camry Hybrid旗艦、Prius PHEV旗艦相當接近，使得部分網友還是會想將其放在一起比較，還有少部分人認為不如直上空間更大的RAV4 Hybrid。
| 車款 | Honda Civic e:HEV | Toyota Camry Hybrid | Toyota Prius PHEV |
| 售價 | 127.9萬 | 112.9~125萬 | 129.9~137.9萬 |
| 車長 (mm) | 4,555 | 4,920 | 4,599 |
| 車寬 (mm) | 1,800 | 1,840 | 1,782 |
| 車高 (mm) | 1,415 | 1,445 | 1,420 |
| 軸距 (mm) | 2,735 | 2,825 | 2,750 |
| 動力形式 | 2.0 e:HEV | 2.5 Hybrid | 2.0 PHEV |
| 綜效馬力 | 184匹 | 230匹 | 223匹 |
| 平均油耗 | 23.7km/L | 25.3km/L | 137km/L (旗艦) 119.1km/L (柏金) |
對於精打細算的網友們來說，縱使Civic e:HEV藉由小改款而降了12萬元，但其售價已經可以購買尺碼更大、配備更豪華豐富的Camry Hybrid，或是省油表現相當出色、甚至可以停充電車位的Prius PHEV，所以會覺得Civic e:HEV的競爭力依舊不足。
這些網友們留言表示：「127.9還是有點貴吧，動力也沒多特別，然後輔助設備內裝也沒突出，賣120內勉強還可以」、「125萬不買camry買喜美？」、「altis同級車賣127萬?」、「喜美已經不平價了」、「125w civic camry 都幾」、「Civic改Camry級距了嗎？價格正面對決Camry」、「車其實很不錯，問題一直都在價格」、「如果價格與一般中型車差不多，肯定賣爆」、「可惜價格會讓我怯步」、「這台油耗跟RAV4誰比較划算？」。
不過，也是有支持Civic e:HEV的網友認為，台灣本田導入歐規的成本，本來就難以與國產化的Corolla Altis、Sentra相提並論，以原廠在允許的範圍內盡可能降低入手門檻，已經相當值得嘉許：「對美國來說神A和CIVIC還真的是同級車，但台灣的CIVIC是歐規，神A是泰規的1.8油電，比不起來」、「Civic設計還是很美，eHEV的動力很順暢」、「很有產品力的車，酸的都是眼紅忌妒」、「Civic後座膝部空間…究竟是什麼神一般的存在，勝過一票SUV CUV」、「空間表現是真的很優秀」。
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