美國總統川普自從於當地時間4月2日宣布新的關稅制度後，引發全球經濟巨大震盪，日前又因為中國報復性關稅政策，使得中美貿易戰直接開打。習近平先是宣布對美國產品徵收34%關稅，川普便威脅額外再加中國產品50%關稅，使得總額達到104%，沒想到習近平繼續表示對原產於美國的進口品調升關稅稅率至84%，川普則表示90天內各國對等關稅暫時降至10%，而中國關稅即刻提高至125%。面對著捉摸不定的中美關稅情勢，台灣汽車零配市場究竟會受到多少衝擊？又會對消費者維修、保養、改裝帶來多少影響？《地球黃金線》訪問到現任台北市石油商業同業公會理事長、也是車莊園汽修聯盟執行長莊承濬，請他就第一線瞭解到的產業動向進行回應。
川普關稅政策對機油產業的影響
說到車用零配件，與開車族最息息相關的莫過於「機油、潤滑油」，那麼在川普的關稅政策發布而影響全球產業的情況下，機油產業會不會因成本上漲而轉嫁給消費者的保修花費？
莊承濬理事長首先就全球的動向來說明，提到台灣消費者耳熟能詳、會選用的汽車潤滑油品牌相當多，像是德國Hengst漢格斯、法國Motul、西班牙Repsol力豹仕、日本Eneos、Shell殼牌、Total道達爾、Liqui Moly力魔、Mobil美孚等等，不少品牌擁有多國生產的優勢，貨源選擇彈性相當寬廣，理論上應可以依照狀況來調整從哪些國家進出口以取得最低關稅成本。
不過，川普總統的關稅政策畢竟是以國家為對象，且各國間存在關稅對應的相互牽動，變數仍舊難料複雜，加上各國也還在排隊準備上談判桌，後續如何發展還需靜觀其變。
台灣消費者購買機油價格衝擊應有限
再來談到台灣市場的概況，莊理事長表示，發起關稅談判的不是台灣，國內潤滑油市場所受衝擊將相當有限，市場版圖位移的可能性很低，意味著台灣消費者在選購機油的價格，乃至於保養換油，暫時不會因為美國的關稅政策而出現巨大變動。
然而，若賴清德總統因為這次事件而對國內車輛零配件產業的稅制做出調整，屆時便需要再觀察究竟會不會造成零配件價格漲跌。石油公會也會持續緊盯國內外市場變化，提供最新資訊給公會成員及同業先進，並適時協助大家共存共榮。
川普開採石油讓燃油車續命有助潤滑油市場？
《地球黃金線》再補充詢問，先前川普有表明取消電動車補助，大規模開採石油以及天然氣，有意以推動燃油車發展來幫助美國汽車工業，但這是否能助長潤滑油市場獲利？
莊承濬提到，晚近幾年，全球汽車品牌都已相繼推出電動車，國內市場目前則有23個品牌、逾54款純電動車上市，今年將首度年銷4萬台以上，市佔率也必然衝上兩位數。倘若川普是真的想重新推動燃油車，從潤滑油業者的角度來看，當然樂觀其成，生意將可做得更久。但是川普能否讓燃油車在美國重放光芒？除了關稅策略帶給美國消費者的買車、養車考驗外，也是在挑戰主流思潮。
而對於台灣來說，美國車目前在台灣市場性較弱，即使美國燃油車復活，除非因為關稅政策促使便宜的美國進口車大舉進軍台灣，增加市場佔有率，否則國內潤滑油業者與獨立車廠恐怕受惠有限。
台灣汽車零配件廠商未來發展？喜憂各自領受
川普關稅政策會對台灣車用零組件廠商帶來多少衝擊或是助益？莊承濬理事長表示，根據他在第一線了解的概況，汽車零配件廠喜憂各自領受，原因就取決於過去該廠商是否有在美國設廠。
龐大的美國AM（After Market）市場一直以來都是各方競逐的重地，像是在美國已經設廠的我國汽車塑膠龍頭東陽、原廠車燈供應商聯嘉光電直接受惠，鎖定美國車用鏡頭AM市場的虎山也積極搶攻，產各種扣件及零件的世德、商用車金屬加工零件供應商光隆精密預定今年在美國展開量產，齒輪與軸類零組件大廠和大、專攻車燈售後服務市場的堤維西則著手建置美國產線。
有上面這幾家知名的台灣車用零組件大廠在這波貿易戰中有機會受益，但自然也有大廠面臨挑戰。像是帝寶2025年在美國市場的布局面臨多重挑戰與機遇，倘若真的對台灣汽車零組件課徵25%關稅（進口汽車及特定零件，如引擎、變速器、動力系統和電氣單元零組件），對帝寶的營運產生直接影響，因北美市場占其總銷售約50%，高額關稅勢必帶來顯著衝擊。
回過頭來說，汽車零配件廠商是否前進美國確實已經成為業界熱議，大家都急著在最短時間內應變，包括評估上漲成本是否能部份轉嫁消費者？探詢分析是否開拓美國以外市場？盤點自身優劣條件與可行性等等…對於台灣廠商來說無疑是幾家歡樂幾家愁，有的廠商遭遇挑戰，也有廠商因此而獲得新契機。
消費者保修改裝車輛影響目前應不大
莊承濬理事長同時也是車莊園汽修聯盟執行長，經營汽車保修市場，了解零配件一直是台灣保修廠最大營收來源。就現況來看，美國對等關稅基本上不太有直接影響，短期內整體營運表現應可持續穩健，縱使零配件貨源難免會有些許變動，包括供應商、價格、往來條件等，但車莊園總部也會為旗下60多家榮譽店創造供貨利基，包括更有競爭力、更優質也更高利潤的零配件，以及符合市場需求之創新產品。
莊理事長說明，汽車售後服務市場的零配件本來就已經相當競爭，加上關稅政策影響的是台灣商品要出口到美國的價格，與國內產品價格較無直接影響，不至於造成保修廠成本高漲，倘若有波動，有可能由相關人共同承擔，所以對於車主保養維修愛車的花費，應不會有太大幅度調漲。
但是，川普總統目前的政策變動瞬息萬變，難保在未來某個時刻因為什麼樣的談判未果而做出衝擊性的決定，因此，後續動向還是必須持續觀察。
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