台北市的公館圓環，長期以來被視為市區交通的痛點，連續7年高居台北市肇事熱點的首位，事故數量屢創新高。經過長時間的討論與專業評估，市長蔣萬安今（25）日宣布，市政府將決定拆除公館圓環，並填平地下道，將現有的圓環路口改為正交路口，以有效降低交通事故的發生，改善市民的交通安全。
公館圓環位於台北市基隆路與羅斯福路交界，周邊環境繁忙，商圈、學校及多條交通動脈交織其中。該圓環的設計一直是市民詬病的對象，不僅交通動線複雜，車流量大，更是長期困擾行人的高危險路段。自2018年以來，公館圓環成為市內事故最多的地點，數據顯示，事故累積達443起，並造成1人死亡和625人受傷。
市長蔣萬安強調，交通安全是市政府的首要任務，公館圓環的設計特別容易導致車輛衝突，行人過路也是一大隱憂。經過專家和交通局的反覆研究，市府決定將圓環拆除，並將原本的公車專用地下道填平，轉為平面道路。這項改建計劃不僅旨在減少車輛衝突，還將改善行人的通行安全。
原本市府計劃保留地下道，然後進行改建，但由於地下道內有通風井、抽水設施和大型自來水管線等設施無法移除，改建工程的施工難度大大增加，最後決定填平地下道，並進行路口的平面改造。這項工程比拆除和平新生天橋更具挑戰性，因為該區域是通勤的主要幹道，車流量大，施工過程無疑會影響大量通行的市民。
台北市副市長李四川也在市政會議中指出，由於地下道的結構以及該區域龐大的管線設施，使得改善工程的施工非常困難，市議會多次要求市府加速改善，但由於施工的高風險和高難度，原先的改善計劃未能如期推進。最終，在多方討論和評估後，市府決定填平地下道，回復正交路口設計，全面解決公館圓環的交通事故問題。
為了盡量減少施工期間對市民的影響，蔣萬安表示，市府已經請交通局和工務局仔細規劃施工的時間和過程，並且會盡量避免在通勤高峰時段進行大型工程，從而保障市民和用路人的正常出行。
蔣萬安市長大力推動台北市交通體系的變革，依照人本交通的理念，進一步規劃符合都市景觀的改建設計，力求在提升交通安全的同時，改善市區交通環境，讓台北市的交通問題能夠有更長遠的解決方案。不過，雖然公館圓環將拆除幾乎是民意的盼望，但拆除後的道路規劃能否有效提升用路人的安全？屆時將是另一個待觀察的議題。
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