有關於「大型重機上國道」的議題，一直是近年來重機騎士們殷殷期盼的心願，縱使2011年立法院三讀法案通過，但交通部往往表示「因為民意多數反對」而駁回。先前，高公局表示，今年度的民意調查於3月啟動，已委託民調公司將透過電訪，瞭民眾解對於「開放550c.c.以上大型重型機車行駛國道」的看法，而在今 (24) 晚，Honda、Kawasaki、Suzuki、Yamaha等4大日系機車大廠，對此議題發表聯合聲明，呼籲落實三讀法案，立法委員王世堅以及台北市議員林世宗也現身力挺。
日本四大重機品牌「Honda、Kawasaki、Suzuki、Yamaha」首度聯合發表聲明，針對重機上國道議題公開請願，強調「三讀法案既已通過，應儘速落實」，並呼籲政府以實證數據推動試辦方案，為二輪交通創造更安全、公平的環境。
根據2024年度的民意調查，雖然僅23.6%的受訪者知道法案已經通過，但在資訊有限的情況下，仍有超過34.2%的人支持開放大型重機上國道，且有45%的民眾認為重機駕駛者的行車禮讓與守法習慣已有顯著改善，顯示此議題早已超越特定族群，成為值得全民深入討論的公共政策。
四大車廠指出，他們長期推動安全騎乘文化，每年辦理數十場安全駕駛訓練課程，強化騎士的防禦性駕駛技能，並與政府、公私機構、學校合作宣導交通安全。同時持續投入研發，包括安全氣囊、先進煞車系統、循跡控制、辨識度高的燈具等技術，展現產業對於提升用路安全的承諾。
在與立法委員王世堅、台北市議員林世宗、以及王世堅辦公室顧問呂瀅瀅的會面中，雙方也針對法案如何具體落實進行交流。王世堅表示，雖然法案已通過，但部分汽車駕駛對交通流量與安全性仍有疑慮，因此建議以「試辦計畫」形式逐步推動，並透過客觀數據來化解社會爭議、建立共識。
Kawasaki則進一步表態，將持續透過安全教育、技術創新與政策倡議，配合政府審慎評估機制，推動國道路權開放試辦，為重機族打造更公平的道路環境。
四大車廠聯合聲明內文
大型重機國道通行路權：日系四廠共同請願，呼籲落實三讀法案，共創安全的交通環境 🔹 2011年立法院已通過法案，明訂550c.c.以上機車可依公告規定之路段行駛國道 🔹 四家車廠長期積極推動安全駕駛訓練，促進道路安全與社會共融 🔹 產業與民意代表積極對話，研討試辦方案，以實證數據推動安全開放 【國道法案已通過，如何有效落實是關鍵】 2011年11月8日，立法院三讀通過修法，正式開放250c.c.以上機車行駛快速道路，並授權交通部規劃550c.c.以上大型重機的國道可行駛路段，該政策於2012年7月施行，然至今尚未完全落實。 根據113年度民調，僅23.6% 的民眾知道法案已通過，然而在低知情率下，仍有超過34.2%的民眾支持開放大型重機上國道，且45% 認為大型重機駕駛行車禮讓與守法習慣已大幅改善，顯示此議題已非小眾需求，而是值得社會討論的公共議題。 Honda、Kawasaki、Suzuki、Yamaha 善盡企業責任，長期推動安全騎乘文化，每年舉辦數十場安全駕駛訓練，強化騎士防禦駕駛技能，並與公部門、企業、學校合作進行交通安全宣導。同時，持續研發機車安全氣囊、先進煞車系統、辨識度提高的燈具、循跡控制與各類電子控制等安全輔助科技，確保騎士與其他用路人的安全。 【攜手民意代表，建立產業與公部門對話，共同研討可行方案】 四家日系大型重機品牌秉持社會責任促成與公部門交流的機會，與王世堅委員以及台北市議員林世宗、王委員辦公室顧問呂瀅瀅，針對大型重機行駛國道議題交換意見。 會中指出，大型重機上國道的法案早在2011年已三讀通過，但交通部尚未正式開放，希望探討具體實施方式與時程。王世堅委員則回應，目前部分汽車駕駛對於交通流量與安全性仍存有疑慮，因此需要透過試辦計劃，得到有關流量影響及安全性的實證科學數據後，來建立社會共識。 【積極建議試辦，推動逐步開放】 在政府審慎評估國道路權開放的同時，我們與產業夥伴共同提出建議，推動國道漸進開放試辦，Kawasaki 將持續關注交通安全議題，並透過安全教育、技術創新、政策倡議與數據驗證，促使用路人擁有更公平、更安全的交通環境。 你的看法呢？你認為開放大型重機上國道有哪些優點？如果可以騎重機通勤您願意捨棄一人汽車的使用嗎？歡迎留言分享，一起為更好的二輪環境努力！
延伸閱讀：
