電動車的零件比傳統燃油車少，結構也比較簡單，理論上故障的機率應該會更低。但是，根據丹麥交通管理局的測試結果，2020年式的特斯拉Model 3每4輛就有1輛沒通過安全檢測，瑕疵問題點更是其他電動車的3倍。丹麥道路交通管理局的數據顯示，將近四分之一的2020年式Model 3在檢查時未通過安全檢驗標準，讓人跌破眼鏡。
根據丹麥汽車聯合會 (FDM) 提供的數據顯示，2020年式的特斯拉Model 3在丹麥的安全檢測中表現不佳，接近四分之一的車輛未能達標。而2020年式Model 3檢測中，共有4,668輛車接受檢查，其中1,051輛未通過，故障率高達23%，相比之下，其他電動車品牌的故障率僅為9%。檢測人員發現，這些特斯拉車輛共存在1,392個瑕疵，數量是其他電動車的三倍，問題主要集中在燈光、剎車系統、轉向裝置和懸吊系統。
據《Carscoops》報導，2020年式的特斯拉Model 3，依據丹麥規定的車輛檢驗年限，需在2024年進行檢驗。結果顯示，其不合格率高達23%，凸顯其安全設計上的不足。不僅如此，德國TÜV在對當地市場銷售的Model 3進行安全檢測時，也發現了類似的問題。根據2023年與2024年的TÜV可靠性研究報告，Model 3連續兩年排名倒數第一。顯而易見，不只是丹麥，德國的TÜV測試人員同樣注意到Model 3存在與丹麥檢驗相似的問題點，導致其在可靠性評比中表現低迷，連年墊底。
不過，丹麥最新的檢測數據僅針對2020年式Tesla Model 3，對此，丹麥汽車駕駛員聯合會(FDM)技術顧問團隊經理Lone Otto則預測，即便是改款後的Model 3，恐怕也難逃相似的問題。她指出，沒有理由認為2020年之後的Model 3，在瑕疵或故障率上會有明顯改善。另外，她認為特斯拉Model Y的表現更值得關注。Model Y在丹麥市場銷量亮眼，堪稱當地電動車市場的明星車款。因此，到了2025年的安全檢測，Model Y預計將佔據重要比例，據估計，屆時將有62,000輛電動車接受檢測，其中45,000輛是首次檢驗，這也顯示出電動車市場的快速成張。
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