上個月初，交通部開會確定汽車隔熱紙將制定相關規則，透過納管提升行人安全，並貫徹「以人為本」的交通安全理念。如今，交通部再度集結各部會一同進行討論、集結各大團體，交通部長則再度重申「人命比隱私更重要」，表態今年6月底前就會釋出相關的隔熱紙指引，未來規範廠商只能提供符合規定的隔熱紙產品。
繼上回交通部於2月7日首度開會、17日再與6都開會取得交通共識後，交通部昨日 (3月12日) 再度邀集相關團體舉行首次會議，強調行車隱私固然重要，但安全更重要，陳世凱則稱「所有的理由都沒有比人命更重要」。為此，交通部就宣布將在6月底前公布隔熱紙透光率指引，並會透過專業儀器檢驗，提供消費者、業者明確的隔熱紙依據。
交通部稱隔熱紙透光率將分成4階段執行，除了先祭出透光率指引，第二步也將要求隔熱紙廠商提供符合規範的產品，避免民眾選擇、使用隔熱紙陷入迷茫。爾後，第三步也將在12月底前，逐步完成相關儀器的操作教育訓練。最後，未來新車與隔熱紙安裝都將採新規定執行、安裝，透過行車清晰度規範貫徹人本交通的概念。
不過，交通部目前尚無釋出確切的隔熱紙透光率數字，雖然先前有蒐集各國資料，並整合學者建議，預計B柱前的玻璃，前擋風玻璃透光率至少70%，前座兩側車窗則為35%，B柱後則不受限於特定標準。但相關規定還未立法，確切數字是否還會變動尚不得而知。
而且，今次還有網友提出質疑，表示隔熱紙透光率未來只針對「新車」規範，針對使用較黑隔熱紙的舊車沒有制定相關辦法，而且也沒有相關的罰則、罰鍰處罰，直言交通部改善隔熱紙的決心只是「治標不治本」。有關網友疑問，還要看交通部如何一一解套了。
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