W206世代的M-AMG C 63 S E Performance換上2.0升四缸渦輪增壓引擎，並搭配插電式油電混合系統，讓最大輸出一舉提升至680匹馬力。不過即便新世代C 63擁有F1賽道科技加持，如E Performance電氣化技術、電子廢氣渦輪技術等，並能在3.4秒內完成零百加速，卻仍有不少車迷對失去V8引擎的聲浪感到難以接受。
面對這群V8動力的性能迷，改裝廠Vuk Manufaktur決定挑戰一項艱鉅的計畫，耗時2年替W206 C 63 S E Performance換回V8引擎。目前Vuk Manufaktur尚未正式公布替換的動力來自於哪款車，但外媒推測，最有可能的是AMG 4.0升雙渦輪增壓V8引擎，以回應車迷對V8引擎轟鳴聲的執念。
更多新聞：試駕／本田唯一市售V8引擎！BF350加速比重機更猛？
更多新聞：傳聞賓士CLE 63改用V8引擎，少100匹馬力車迷可能更滿意？
從Vuk Manufaktur在社群平台上發布的影片來看，這具V8已經順利安裝在C 63 S E Performance車上，並且可以正常啟動，甚至已經可以在道路上行駛。這意味著，改裝團隊已經克服不少挑戰，不過推測完整的調校，以及道路測試仍有許多細節待解決。
這項改裝計畫並非單純「換引擎」工程，因為C 63 S E Performance的油電混合系統高度整合，推測Vuk Manufaktur必須廢除電動馬達、油電系統，甚至可能影響整體車輛的平衡設計。此外，V8動力是否能無縫接軌原本的底盤結構與傳動系統，或許也是工程團隊需要克服的問題。
目前尚未清楚這部 「回歸V8」的C 63是否會對外販售？可以確定的是，這樣一輛經過大規模改裝的C 63，造價肯定不斐，且勢必成為AMG車迷圈中的話題作品。
延伸閱讀：
