特斯拉的V4超級充電樁計劃於2025年正式推出，預計提供高達500kW的充電功率，並支援Tesla的商用卡車Semi，充電功率可達1.2MW。且為加速全球充電網絡的擴展，特斯拉採用了PSUs預製超級充電單元（Prefabricated Supercharger Units）的模組化設計。這些模組化設計包含充電樁和電力設備，在紐約超級工廠預先組裝，固定於預製的混凝土基座上，然後運送至各地的預定站點，此方法使得從設備出廠到安裝啟用僅需4天時間，大幅提升了建設效率。
在台灣，特斯拉於2024年1月初宣布，已在全台建設了107座超級充電站，擁有超過630支充電樁。同時，特斯拉計劃在屏東市、台中北屯和新竹竹東等地新增站點，並採用CCS2充電規格，這些舉措將進一步提升台灣的充電基礎設施，滿足日益增長的電動車充電需求。而據特斯拉車友與相關論壇消息，台中北屯的超充站很有可能就是最新一代的V4 Supercharger超級充電樁。
特斯拉最新一代的V4 Supercharger超級充電樁，具備支援400至1,000伏特電壓架構，並能提供高達500kW的單槍充電功率，目前已陸續在國外投入使用。早在去年3月，台灣特斯拉便宣布計劃引進V4超級充電樁，其最大充電功率達350kW，這比現有的V3超充250kW功率高出不少，除了功率的不同與V3充電樁相比，V4還進行了多項改良，包括線纜長度增至約3公尺，解決了V3線纜偏短的問題。
除了性能提升，V4超級充電樁的外觀設計也大不相同，由原本V3的中空設計，改為大面積的白色外殼，側面還配備顯示螢幕，便於用戶查看充電資訊。技術方面，V4引入了液冷式槍線技術，運用了浸沒式冷卻技術，進一步提升了穩定性與安全性。
根據特斯拉今年1月的最新公告，目前台灣已建成超過107個超充站，總計擁有超過630支超級充電樁，官方同時透露，未來將新增多處站點，且新站均採用CCS2充電規格，與V4 Supercharger的技術標準一致。隨著V4超級充電站啟用的消息逐步明朗，特斯拉在台灣的充電服務有望迎來全新里程碑。
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