據外媒報導，美國拜登政府近日公布最新規定，正式對來自中國與俄羅斯的車輛與相關技術實施全面禁令。此舉旨在保護國家安全，限制中國與俄羅斯的供應鏈對美國連網車輛的滲透與數據收集。白宮聲明指出，此禁令將禁止進口與銷售使用中國或俄羅斯開發的車輛連接系統（VCS）及自動駕駛系統（ADS）軟硬體的乘用車，並涵蓋Bluetooth、行動網絡、衛星與Wi-Fi模組等技術，軟體限制自2027年車款生效，硬體限制則於2030年車款開始執行。
該規定影響範圍廣泛，不僅針對進口車輛，亦包括在美國境內生產，但受中國或俄羅斯控制的企業所製造的車輛，意味著即便車輛是在美國生產，只要相關技術來自中國或俄羅斯都將受到限制。然而，重量超過10,000磅（約4,536公斤）的車輛，例如電動巴士等商用車款將有豁免權。
此外，某些在禁令生效前已在美國販售，且不是由中國公司維護軟體的車輛，也能獲得豁免。例如，Buick Envision和Lincoln Nautilus等車型或許仍可進口。然而，雖然Polestar為瑞典品牌，但因吉利汽車集團的特殊關係，可能需要尋求特別授權才能繼續在美銷售。
拜登政府強調，中國透過網絡間諜活動與基礎設施滲透，對美國構成重大威脅。近期針對通訊、能源與交通系統的攻擊，均顯示此問題的嚴重性。聲明中特別提及中國可能利用現代車輛所收集的大量數據，包括地理位置、音視頻記錄及行為模式分析，對美國構成潛在危害。商務部長Gina Raimondo表示，此舉是為了防範「數百萬台中國車輛進入美國道路後，才發現可能帶來的威脅。」她指出，這一政策是針對中國車輛與技術在美國市場上的擴張。
業界普遍認為，此禁令對於中國汽車製造商及使用中國技術的美國車廠帶來巨大挑戰。汽車創新聯盟代表多家主要車廠，包括GM、Toyota、Volkswagen及Hyundai等，都曾要求將硬體限制的執行期限延長一年，但並未能成功。隨著禁令逐步推行，美國政府也計畫進一步擴大至商用車輛，意圖全面封鎖來自中國與俄羅斯的技術威脅。此政策的長期影響仍有待觀察，但可以確定的是，中美之間的技術與經濟對抗將更加激烈。
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