近年偽造車牌問題氾濫，並在去年上半年開始假車牌相關案件逐月上升，引發治安隱憂且掀起外界關注，案件數更在2024年8月達到高峰的261件。為此，交通部公路局與相關單位建立了跨部門合作機制，其效果顯著，逐漸減少偽造車牌舉發件數，至去年12月降至101件，減少了61%。
公路局指出，行政院於去年兩次召集相關部會討論偽造變造車牌的處理對策，著重於法制強化、防偽供應鏈管理、網路平台管理及查緝四大方面，涵蓋加強對進口貨品的檢驗、增加專屬進口貨品分類、網路平台監控、建立偽造號牌優先偵查資料庫、以及修法研究。讓假車牌無法使用，更讓賣家不敢賣、買家也買不到。
在法律修訂方面，交通部已計劃修改道路《道路交通管理處罰條例》第12條，提高對使用偽造、變造或冒領號牌行為的處罰，新增條款包括當場扣押保管車輛及沒收，甚至銷毀，同時懲處駕駛違規車輛者。為的即是期望透過嚴法，降低偽造車牌使用情形。
經濟部國際貿易署於去年12月27日公告，新增禁止進口車輛號牌的貨品分類號，並於今年1月1日起生效。公路局將聯同財政部關務署和內政部警政署，要求各海關、監理及警察機關協作通報、確認及調查事項，以共同防範境外偽造號牌的輸入。截至目前為止，已透過網路通報下架704件偽造號牌販售資訊，並查獲3件境外輸入偽造號牌。
此外，針對網路平台上的偽造號牌資訊，公路局透過數位發展部的協助，與網購及社群平台業者建立通報和下架機制，藉由網路監控機器人，發現並下架相關偽造號牌資訊，並將案件移交警察機關進行溯源查緝。公路監理機關則藉由無法上路車輛資訊及異常通行數據，建立疑似偽造號牌的灰名單資料庫，供警察機關使用AI系統進行巡防，同時請停車管理機關於收費業務時協助通報。
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